蘋果的造車計劃全部曝光，看看蘋果是怎樣造車的

蘋果有資格在加州公共道路上進行自動駕駛測試。 蘋果收到的測試許可包括三輛測試車（雷克薩斯RX450h）和6名司機。儘管蘋果官員對此尚未作出評論，但它僅僅表示它「在機器學習和自動化系統上投入巨大」。

然而，這則消息的公布意味著前兩年飛行的傳言終於實現了實質性結果。自2014年以來，蘋果集合了1000多名員工，在庫比蒂諾總部附近的一個秘密地點開展代號為「泰坦Titan」的電動車研發工作。

通過開發無人駕駛系統，蘋果可與現有汽車製造商合作，或在不久的將來重新開發整車，並能生產與iOS設備深度集成的汽車產品。蘋果將無人系統分為不同的部分，由不同的團隊開發。

在加拿大，由24位前黑莓QNX業務部門組成的團隊正在幫助開發基本操作系統，另一個團隊致力於開發可在此操作系統上運行的軟體，例如平視顯示器和無驅動器驅動程序軟體。

由VR專家Doug Bowman領導的無人模擬測試團隊開發了一款使用虛擬現實技術來測試無人駕駛軟體的模擬器。2017年是公司高管證明無人系統可行性的最後期限。

目前尚不清楚蘋果公司是否會開發完整的車輛和時間計劃，並且無法知道何時可以使用蘋果公司的無人系統。 「泰坦Titan」項目的未來也在不斷變化，其最終答案有望在明年初公布。

那些年，你聽到關於「蘋果車」的傳聞，蘋果對汽車的興趣可能不得不追溯到第一款iPhone發布之前。當時，蘋果高管們正在討論是否需要建造一輛汽車。 喬布斯曾考慮開發一款Apple Car。

出於這個原因，他還飛往V-Vehicle的舊金山和創始人布萊恩·湯普森（Bryan Thompson），以討論和討論汽車計劃，並分享了他對汽車行業的整體看法。 V-Vehicle的車身使用聚丙烯和玻璃纖維製成的材料。

這種材料使其比普通鋼車輕40％，成本降低70％。不幸的是，蘋果汽車製造商的計劃最終因各種原因被擱置，整個公司仍將所有的努力集中在第一代iPhone的開發上。

然而，隨著iPhone的市場份額不斷上升，它已經成為最賺錢的產品蘋果。由於手持大型基金，蘋果開始逐漸發展到其他地區，因此開發「蘋果車」的可能性似乎再次浮出水面。

由於2015年蘋果建設項目的細節首次被媒體曝光，各種謠言和傳聞已經飛行了兩年，但該官員似乎從未正式回應。直到上周五，加州交管局DMV在加州處宣布了最新的公司目錄，並進行了自動駕駛測試。最後，一個不起眼的名字「Apple」最終以「蘋果共謀自主駕駛」為定論。

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