OPPO Find X：四年砥礪，王者歸來
文丨闌夕
進入2018年後，國內智能手機市場依舊沒能走出被困擾已久的頹勢，工信部的統計數據顯示，今年第一季度國內上市206款新機型，卻沒能改變整體市場出貨量同比下滑27%的慘烈局面，行業寒冬的持續將是大概率事件。
事實上，即使不提手機出貨量從2017年開始下滑，僅從2011年全行業高達150%的出貨增長率，到2015年只有區區3%的出貨增長率，中國智能手機市場由藍海轉紅海只不過用了四年時間。
與此同時，則是「馬太效應」的進一步顯現——由蘋果、華為、小米、OPPO、vivo組成的「五強陣營」地位愈發穩固——截至2017年底，其他手機品牌只能在僅剩約20%的市場份額里尋求立足之地，整體存活空間同比下降10.8%。
當所有玩家都深刻了解到國內市場趨於飽和，ROI日益下降，一眾國內廠商開始熱切地在海外舉行新品發布會，更多的是瞄準了東南亞、非洲等追求產品性價比地區的龐大市場潛力。在更注重科技創新功能的歐洲市場，蘋果、三星地位依然穩固，國內廠商相對弱勢。
法國當地時間6月19日，OPPO在巴黎盧浮宮舉辦了OPPO Find X全球發布會，這款產品將藝術與科技巧妙結合的背後，所展現出的大膽創新與技術實力很快就引發了業界關注與熱議。
其實，距離OPPO Find系列上一代全能旗艦產品Find 7的發布已經過去了四年，作為一條強調藝術設計與科技創新並重的產品線，本次OPPO Find X充分展示出了其定位與初心。今年五月份OPPO就作為國產首個安卓廠商展出3D結構光技術，並同時完成了全球首個基於5G網路的3D視頻通話。技術演示的背後則是OPPO表現出來對於自身科技力的自信。
而當iPhone X 用帶劉海的全面屏引導眾多手機品牌層出不窮的跟風模仿時，OPPO Find X成為了當前整個行業唯二敢於多邁出一步消除這道劉海門檻的產品之一，其採用了獨特的「雙軌潛望結構」將前後攝像頭及3D結構光等元器件集成在此結構上。簡單地說，這可視作一個內嵌在手機屏幕內的滑蓋模塊，只有在需要用到攝像頭、各類感應器時，它才會出現。
或者如OPPO所說，「美高於一切，科技只有在被需要的時候才應該出現。」
作為國內首個COP封裝工藝安卓廠商，OPPO Find X實現了全機身面板幾乎無打孔的圓潤手感，從而達到以93.8%屏佔比笑傲業界的真·全面屏。
正如麥肯錫獎得主克萊頓·克里斯坦森所說，「破壞性技術的發展速度往往會超過用戶需求的增長速度」。很多時候技術發展往往並非由用戶需求驅動的，反而是由於新技術的產生和應用，刺激和帶來了新需求的增長。
OPPO Find X 的大膽創新很可能就此為全面屏智能手機時代打開一扇新的大門。「雙軌潛望結構」的滑蓋式升降設計或許在具體使用中仍然面臨著防塵、防水、耐磨等多種考驗，但這已經為真正全面屏的到來打下了又一根楔子。
跳出這款產品來看，更值得關注的是經過四年砥礪前行，OPPO從專註年輕用戶群體的爆款策略，到如今搭建起Find、R、A三大旗艦產品線覆蓋全維度用戶群體——重啟的Find系列依舊主打高端旗艦；R系列瞄準年輕人的市場，其中OPPO R9s還是2017 年第一季度全球最為暢銷的安卓手機；A系列定位於對手機品質有一定追求，又兼顧性價比的消費人群。
OPPO副總裁、海外市場業務負責人吳強也在接受採訪時表示，「為了接受和吸引更多消費者群體，OPPO旗下的A、R和Find系列都會在歐洲市場上市，以實現各個層級的產品都覆蓋。」
不久前，OPPO交出了一份銷量亞洲第一、全球第四的優異成績單——根據IDC 2017年數據顯示，OPPO佔據全球手機市場份額7.6%，位居全球第四，亞洲第一。此外，賽諾數據顯示，2018年第一季度OPPO中國市場智能手機銷售量為1852萬台，位列國內第一。這無疑成為了OPPO獲得消費群體認可與追捧的最好例證。
值得一提的是，在本次發布會上，OPPO還宣布與蘭博基尼汽車達成戰略合作，雙方不僅合作推出支持 Super VOOC 超級閃充技術的OPPO Find X蘭博基尼版，未來還計劃在優勢互補的基礎上，圍繞產品、設計、技術、商業以及市場推廣等領域開展合作，為全球用戶打造包括智能手機在內的聯名產品。
OPPO如今能夠攜手蘭博基尼在歐洲市場開疆拓土的原因是多維度的。
一方面，OPPO的行業地位、品牌影響力、專利技術、設計理念等多方面綜合實力得到了蘭博基尼的認可。目前OPPO手機銷量登上全球前四，業務已經覆蓋了中國、東南亞、南亞、中東、非洲和大洋洲各個區域共計31個國家和地區市場。
再比如，截至今年6月7日 ，OPPO全球專利申請數量超過26000件，授權數量超過5000件，位居2017年中國專利發明專利授權量第八，成為了中國專利授權量最多的手機終端公司。無懼犯錯的大膽創新與海量的技術研發投入，無疑也是本次OPPO Find X一經推出就震撼業界的根本原因。
另一方面，與蘭博基尼汽車的牽手意味著OPPO將通過跨界合作的形式，藉助高端產品在歐洲市場快速樹立品牌形象，進一步開拓當地市場。
簡單地說，東南亞、南亞等移動互聯網方興未艾的地區市場固然擁有龐大人口基數和消費潛力，但消費導向依然是價格驅動，而在歐洲市場，品牌認可度佔據非常重要的地位，品牌力的打造最需要的是時間沉澱，而與蘭博基尼汽車這樣的高端品牌達成合作，OPPO在無形中就明確了自身品牌定位所在。
這也是美國營銷戰略大師特勞特在定位理論中所闡述的，「使公司強大的不是規模，而是品牌在用戶心智中的地位。」
換言之，與蘭博基尼汽車包括設計、技術、渠道、推廣等在內的一系列合作，實質上將幫助OPPO完成在歐洲消費者群體中「品質手機」的品牌定位，這是一種堪稱背書的無形資產。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。
在當下的智能手機行業，焦慮是一樣再平常不過的情緒，資本的急迫、機會的易逝和競爭的加劇，都讓投子認輸這件事情變得不那麼可恥，及時止損要比堅持到底更為可行。
而在諸多手機廠商依舊跟在蘋果背後亦步亦趨之時， OPPO早已踏上了一條令業界側目的突破式創新之路。
對產品敬畏，對技術較真，對藝術執著。可以說，OPPO已經完成了從「彼時的爆髮型百米賽跑選手到如今的耐力型馬拉松冠軍」的角色轉變。
換言之，如今的OPPO有資格也在事實上不再為行業的寒冬而焦慮，堅守技術驅動，堅持打造令人砰然心動產品的初心，這才有了如今OPPO Find X，亦可視作OPPO四年砥礪之後的王者歸來。
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