戰車輪胎秒變三角形，美軍又創黑科技！

原標題：戰車輪胎秒變三角形，美軍又創黑科技！

圓形車輪大家很常見，但是，三角形的車輪，你見過嗎？

最近，美國五角大樓研究機構國防高級研究計劃局（DARPA）和卡內基梅隆大學國家機器人工程中心合作，發明了一項未來戰車的黑科技：能在兩秒鐘內從圓形車輪變形為三角形履帶輪。

這個黑科技的名字叫做「可重構輪式履帶」（Reconfigurable Wheel Tracks），是DARPA「地面X戰車」（GXV-T）計劃的一個研究項目。

就戰車來說，輪式戰車具有較強的公路機動性、重量輕、速度快、耗油量相對小，容易保障，比較適合城市攻防戰鬥、維和、反恐、傘降、機降。但是當輪式戰車遇上了山地、雪地等複雜地形，就不靠譜了。

輪型車輛跨越障礙物能力稍弱，在高乘載重量時所能夠通過的地形非常有限，並且在惡劣天候下的行走能力遠不如履帶車輛。履帶裝甲車的複雜地貌機動性強，翻越障礙物能力強，可以形成360度原地轉體，履帶式適合渡海登陸、搶灘、沙漠等地作戰。

一台在草原地帶行駛的M548型履帶式貨車

如果兩者可以結合那豈不是大大增強了戰車的性能？

從動圖裡可以看到悍馬在行駛過程中車輪可由三角形變形為圓形

可重構輪式履帶讓車輛在行駛時實現圓形車輪和三角形履帶輪的相互轉換，以便即時改善戰術機動性和對不同地形的適應能力。在一般的路面上，車輛保持圓形輪胎快速移動，在複雜的越野地形上，圓形輪胎就變形成三角形，變成履帶式車輪，而這整個過程可以在2秒鐘內完成。

DARPA地面X車輛技術(GXV-T)演示

「可重構式輪履」技術只是GXV-T項目的其中之一，GXV-T涵蓋了許多新技術和新應用，旨在「以不通過加裝裝甲的方式來提高未來戰車的機動性、生存性，安全性和有效性」。

在機械化戰爭中，很多人傾向於：越多的裝甲就等於越多的保護。然而，反坦克武器的升級，穿透裝甲的能力也在上升。而且隨著坦克裝甲越來越重以及坦克的開發製造成本也日漸高漲，這也限制了士兵們在各種不斷變化的威脅環境中快速部署和機動的能力。

來自DARPA官網

DARPA的GXV-T 計劃旨在幫助克服這些挑戰，並打破目前機械化戰爭的趨勢。GXV-T尋求通過增加更多裝甲以外的手段，包括避免被對手發現、攻擊和擊中，同時提高車輛的機動性和生存能力。這種改進後的機動性和作戰能力將使美國地面部隊在未來能夠更有效率地應對各種不可預測的作戰情況。

GXV-T的目標是要對現有裝甲戰車進行如下改進：

尺寸和重量減少50%

操作乘員減少50%

移動速度提高100%

能夠適應95%的地形

降低可探測性

DARPA的項目經理凱文·梅西說受X-飛行器項目研製的啟發，GXV-T項目目標是打造一個能夠快速靈活行動的裝甲行動裝置，能夠比現在的坦克行動力更強，更有效率執行，更安全成本更低。

GXV-T要打造的未來戰車將應用各種新技術，比如懸掛技術，可在任何路面保持車輛平穩。另外還包括裝甲自適應技術，即車輛裝甲根據來襲方向自動變幻位置；360度車外觀測技術，可提升車內人員感知能力；車輛可見光和紅外隱身技術等。

履帶戰車+輪式戰車，在上世紀也已經有過嘗試。第二次世界大戰期間是使用半履帶車輛的高峰時期，半履帶車負責傳動的並非全部使用履帶，也可以說是混合傳動型態的車輛，這些車輛的共通點是前方採用車輪，後方則是履帶推進的部分。

美國在二戰生產了M2半履帶車（M2 Half Track）軍用裝甲車輛，美國海軍陸戰隊利用M2在戰場發揮了很大的作用。還有M3半履帶裝甲運兵車是二戰中應用最廣的戰鬥車輛之一，發動機在前，三名乘員居中，載員室在後，最多可裝載12名士兵，還可以拖曳大炮，或裝備反坦克火炮、防空火炮、重型火炮和迫擊炮等武器。

二戰時期，比較有名的還有HK101半履帶摩托↓

還有半履帶車拉飛機↓

未來武器之所以與現代武器有所不同，就是因為它們與現代武器比起來具有質的飛躍。在複雜的未來戰場上，這種應用各種黑科技的未來戰車，將會發揮極大的作用。

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