為什麼民用客機發生事故時，乘客要待在飛機上而不是跳傘？說出來你都不敢相信

為什麼民用客機發生事故時，乘客要待在飛機上而不是跳傘？說出來你都不敢相信

隨著科技的發展，越來越多的交通工具出現在人們的生活中，飛機就是其中一種，因為其速度快而深受人們的喜愛，許多人出行時喜歡乘坐飛機，不僅僅是為了節省時間，還因為想要享受飛行在空中的樂趣，然而，飛機安全問題一直困擾著人們。如果飛機一旦出事，民用客機一般都會選擇讓乘客待在飛機上而不是跳傘。這是為什麼呢？

首先，跳傘並非像電視節目演的那樣，特種兵直接在飛機上跳下然後打開傘包，這是一個具有技術含量的技術，需要經過一定的訓練才能夠成功跳傘，如果沒有經過訓練就抱著傘包往下跳很有可能就失去生命，因為任何一個環節處理不好都會導致跳傘失敗。

飛機如果在起飛或降落時出現事故，那麼因為高度不夠，就不能夠跳傘。如果在高空中出事，沒有專業裝備，一旦打開機艙，就會收到大氣壓和寒冷干擾使跳傘失敗。更何況民用飛機上一般都是平民百姓，沒有經過訓練，拋開會不會跳傘不說，飛機上將近一百人，得有老弱病殘吧？他們行動不便，更別說跳傘了，因此，從跳傘是否合理以及用戶自身來說，跳傘並不是最好的選擇。

其次，一般事故發生都很突然，不會給你準備時間，一旦太過於突然，逃生的幾率幾乎為零，而一旦有時間去準備，那麼飛行員是能夠應對的，這比自己跳傘存活的幾率要大很多。從以往發生事故處理情況來看，自己跳傘遠不如等待飛行員駕駛飛機迫降的存活率高，因此，與其選擇跳傘不如等待飛機迫降。

最後，從飛機和乘客自身利益出發，首先看一下航空公司自身，考慮到成本問題，他不可能給每一位乘客都進行跳傘訓練和分發傘包，就算是跳傘後，挨個搜尋跳傘的乘客費時費力，不如所有乘客集中在飛機上共同存亡合適。處於對自身利益的出發，航空公司不可能會因為一架飛機 出事就去做出應對事故的改變。對於乘客來說，既然選擇了乘坐飛機就要有面對突發事件的心態，雖然突發事件概率非常低，一旦上了飛機，就相當於與飛機共同存亡了。

綜上，選擇乘坐飛機就要做好與飛機共生死的準備，要麼就不坐，要坐就要有心理準備，對機組工作人員充分信任，服從指揮，才能最大程度提高存活率。

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