作為成功標誌的路虎，為什麼越來越不受待見了？

來源：有車大師（ID：ycdscar）

作者：機哥

以前人們說「吃得苦中苦，方為人上人」，意思是想要出人頭地就一定要經歷很多挫折磨難，後來「吃得苦中苦，才能開路虎」又廣為流傳，直接將路虎定義為成功的標誌。不過，這幾年情況似乎有了些變化，網路上對於路虎冷嘲熱諷的人漸漸的多起來了，為什麼大家對路虎的態度轉變這麼大呢？

首先是印度控股身份曝光，這個是目前路虎被黑得最厲害的一個點，在以往大家的認知中，路虎都是尊貴的代表，是英國皇室座駕。但是隨著網路和媒體的發展，路虎控股方是印度塔塔這件事情已經是人盡皆知了。雖然印度塔塔控股對於路虎質量和生產的影響並沒有那麼大，但是從英國皇室成員到入贅印度屌絲家族，前後戲劇性的反差，成為了大家最喜歡的吐槽點，現在基本上看到路虎的地方，都會有「阿三車」這樣的聲音響起。

變速箱事件和質量口碑下滑，除了阿三車之外，路虎質量也被大家所吐槽，首先是曾經影響非常大的變速箱事件，直接讓路虎品牌的質量口碑下滑到了冰點，當年變速箱事件的主角極光也直接被打入冷宮，至今未能翻身。除了這個之外，不少的車評人和車主也對老款舊款路虎的小毛病多吐槽，因此雖然新款路虎在質量上已經有很大的改善了，但是大家還是刻板的認為「路虎修不好，陸巡開不壞」！

還有就是路虎的皇家座駕故事，對年輕人沒有吸引力了。路虎的消費群體主要還是成功的中年人士為主，但是今年來年輕人已經成為汽車市場消費的主力了，「成功男人必須開路虎，路虎是皇室座駕」的故事對於年輕人來說已經沒有那麼大的吸引力了，在部分年輕消費者眼中看來，「成功男人必須開路虎」和「大眾車比較高級」是差不多的味道

路虎車主標籤被歪解，再一個就是路虎標籤被歪解越來越嚴重了，這個和路虎印度控股的身份黑點有些類似，隨著捷豹路虎國產化進程的推進，路虎在口碑的下滑的同時，銷量卻一年比一年高，路虎在大街上的能見度是越來越高了。而在這些路虎車主中，有部分用戶身上帶有暴發戶標籤，然後經過一些負面事件的發酵和影視作品的渲染，然後大家就把「暴發戶」「包工頭」這樣的標籤從部分車主身上直接貼到了路虎這個品牌上。

另外隨著賓士保時捷等都來和路虎搶豪華SUV這塊市場，路虎的品牌影響力已經大不如前了，所以，以前在大家眼中代表身份和地位的路虎，如今只能算是一個二線豪華品牌了。

GIF

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！