隱身塗料算什麼，這才是戰鬥機塗裝最讓人頭疼的位置

原標題：隱身塗料算什麼，這才是戰鬥機塗裝最讓人頭疼的位置

接上期

除了飛機機身要進行塗裝外，座艙蓋和雷達也需要塗裝。戰鬥機如果要降低其針對雷達的可探測性，那麼就需要對外殼的透波性進行規劃，該透波的地方透波，比如雷達罩和各種感測器、天線所在部位，不該透波的地方不能透波，比如機身機翼等部位，這樣才能讓雷達波反射到飛機希望它反射的方向去。

英文：不要噴漆

但是有一個地方比較難辦，那就是座艙蓋，如今的座艙蓋要麼是玻璃，要麼是酯類材料，透波性特別好，而座艙內都是些凹腔和突起，極大地增加了雷達反射面積。這時就需要給座艙蓋鍍膜，所以我們能看到戰鬥機座艙蓋的反光會有各種顏色，這層膜擁有較高的導電率，能阻止雷達波通過。

鍍膜具體的配方是保密的，據說目前常用的是氧化銦錫，也有直接用黃金的，比如F16的異色座艙蓋，就是兩種不同材料的鍍膜，金膜的透光率不是很理想，所以放在後半截也不影響作戰性能。這些鍍膜厚度超過10納米後透光率會大幅下降，因此還會配合增透膜一起使用。

這種屬於前座鍍金，后座壓根就不鍍膜的省錢做法

最後來說說雷達罩塗裝。雷達罩使用的是玻璃纖維和其他各種纖維搭配在一起的複合材料，為了保證雷達罩不受外界環境的侵害，必須塗上透波率非常高的特殊塗料。雷達罩塗裝至少分為3層，從內而外分別是底漆、防雨漆、防靜電塗層。國內的雷達罩塗料一直在跟著國外的走，所以中國雷達罩軍用標準基本上可以代表全世界的軍用雷達罩標準。

根據國軍標中的描述，底漆為微黃色，防雨漆為白色或者綠色，防靜電漆為黑色。

前面兩個可以理解，複合材料怕水這也是眾所周知的，這個防靜電漆是是幹啥的？由於雷達罩不導電，因此飛行時和空氣摩擦產生的靜電就會在雷達罩上堆積，防靜電塗層能將靜電通過導雷條快速釋放到機身蒙皮上

殲8的綠鼻頭應該就是防雨漆的顏色，那麼問題來了，說好的黑色防靜電漆呢？

不知道不敢亂說，但是國軍標里有清漆的規格，由此判斷，在防雨漆外面應該還要塗一層清漆。後來我們見到的黑鼻頭戰機，都是黑色的防靜電塗層。這套標準是1999年頒布，當時國內只能生產出灰色硬質防靜電塗層，壽命太短，直到21世紀才逐漸具備了生產灰色彈性防靜電塗層的技術。

早在50年代就已經有防靜電塗層問世，使用的是氯丁橡膠，但是橡膠的毛病眾所周知，在冷熱交替的環境下老化的很快。後來就研發出了彈性聚氨酯塗層，使用壽命有了巨大的提升，這就是國內常見的黑色雷達罩塗層，型號HTY-80/B-15。美國在此基礎上發展出了彈性氟樹脂塗層，顏色有黑白兩種，透波率超過95%，在美國南部的佛羅里達暴晒6個月仍然有94%的透波率。後來F16飛行員抱怨說黑色雷達罩容易暴露目標，所以逐漸換裝了灰色彈性塗層。

國內解決了材料問題之後，新生產的戰機也都換上了能與機身融為一體的灰色彈性防靜電塗層。具體材料目前仍然保密，但是根據北方塗料工業研究設計院的論文可知，獲取IPDI和環己烷二胺兩種原料後才解決淺色抗靜電塗層的難題。

目前關於戰機塗裝的內容就這麼多了，還有許多瑣碎的知識，但是現在實在是忙不過來，還有視頻等著我去製作。這人啊，一旦忙起來真恨不得1秒鐘當2秒鐘過，但是事實卻未能如願，是為什麼呢？你們評論區別再把我往槍斃名單里塞了，好好討論一下塗裝的問題，要不然視頻做出來出了偏差，你們一個都跑不了。

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