在日本乘車時遇上地震，我們應該怎麼辦？

前幾日大坂府北部發生地震的時候，正值上班時間，有不少上班族在列車滯留，苦候數小時才能疏散。對於地震，各鐵道會社有什麼對策？而我們在乘車時遇上地震的話，又應該如何應對呢？

不少鐵道會社已引入監測系統，當接到地震情報時，列車便會自動停駛。雖然曾有列車出軌的前例，但發生這情況的機會不大，除非是上下震幅很大的地震。自從1995年的坂神?淡路大震災後，政府下令鞏固各種高架橋及地下隧道，即使有部份結構受損，即時倒塌的風險也很小。

列車緊急停止後，職員會在確定線路沒有損壞後，才會讓列車再次行駛。如果震度為5級或以上，鐵道會社都會要求職員在線路上步行檢查。可以想像，這個過程是很花時間的，但是乘客也只能耐心等待了。

在緊急停車後，電力輸送可能暫時停止，車內空調會被關掉。雖然現在的列車有很多窗戶都是封死的，但還是有一部分是能打開的。可以按車長的指示打開窗戶，乘客間也應互相忍讓。

如果職員認為現場情況適合讓乘客疏散到鄰近的車站，便會指揮他們下車。而乘客在其他情況下，不應擅自嘗試離開車廂。像這次大阪地震發生在上班時間，一個車廂可能有200名以上的乘客，一輛列車便有1000-2000人！即使職員說了可以疏散，也是要花不少時間，乘客要遵從指示，有秩序地移動。

如果身處車站內，那又該如何？現在日本車站的耐震度也很高，一般來說不會倒塌。不過，懸垂的電子顯示板或案內板，還是有機會掉下來，對乘客造成危險。所以，應該留意自己附近有沒有這些懸垂物，然後按職員的指示離開車站。

前幾天有一項新聞，有一位大坂市民早上從東大坂出發，不巧遇上地震，結果要到下午才能到達大坂市中心。其實如果在地震發生時，還沒到達車站的話，也沒必要前往車站了。即使是強度較低的地震，車站最少也要花上三、四個小時來檢查的。

在地震後，要等待很久才能再次使用鐵路，對於很多上班族或遊客來說，都會造成很大影響。不過平心而論，日本鐵道會社還是重視安全的。

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