C919研製獲得重要進展 關鍵試驗順利通過

C919

國產大飛機，是每一個國人的夢想，看看在我神舟天空上飛行的科技，都是寫著外國人的名字，是不是感覺很是不爽？運十曾讓我們距離天空是如此的接近，而運十的下馬，又有無數國人為之嘆息。現在C919雖然已經展翅藍天，但是，這也是萬里長征的第一步，接下來還有很多難題需要我們解答！

今天，科技風景線小編要給大家所說正是一個我們最近突破的難題：複合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗！可不要小看了這個實驗，一款客運飛機能不能投入商業運營，最為關鍵的一點就是要滿足適航條款的需求，而機翼盒段靜力和損傷容限試驗正是針對CCAR-25-R4相關適航條款的要求進行的。也是一款飛機能不能滿足結構設計需求以及強度需求，所必須進行的驗證方式。通俗的解釋，飛機已經製造出來了，能不能達到和設計要求一樣的標準，這是需要進行驗證的。

這次，國產大飛機研製順利通過重要試驗——複合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗的成功意味著我們國家已經成功掌握了滿足國際民機適航要求的大型民航客機複合材料的主承力結構強度的驗證能力，也意味著國產大飛機研製再獲進展，為今後後續我們國家的複合材料機翼全尺寸的盒段靜力和疲勞/損傷容限試驗打下了堅實基礎。

C919

在C919飛翔的天空里，正是我們的科研人員一步步、一個個解決難題的過程，這次我們成功的搞定了複合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗，這就距離C919的成功更近一步了，當然了，在C919真正交付客戶之前，我們還有很遠的路子要走，而且是每一步都關係著C919的命運，我們的科研人員在今後的日子裡，爭分奪秒的工作，而且謹慎謹慎再謹慎，他們肩負中華民族的大飛機夢想，他們才是我們這個時代最讓人敬佩的人！

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