美軍墜機數量直追印度！到底是飛機不行還是飛行員不行？

原標題：美軍墜機數量直追印度！到底是飛機不行還是飛行員不行？

談到美軍，尤其是美國空軍，最先讓人聯想到的就是先進的戰機以及訓練有素的飛行員。的確，得益於美軍龐大的軍費開支和高素質的兵源，在相當長的一段時間內，美軍無論是在裝備上，還是士兵的綜合素質上都處在一個非常優秀的水平。但根據國外媒體的最新報道，近些年來美國海軍陸戰隊發生的飛行事故數量出現了明顯的上升。僅就造成人員死亡或完全永久性致殘的最為嚴重的一級飛行事故來看，在過去的十年間，海軍陸戰隊中發生的一級飛行事故數量竟足足上漲了一倍多。如果再加上那些未造成人員傷亡，但仍非常嚴重的事故，那麼飛行事故的發生率還將顯著上升。

對於此事，美軍方面也並未進行迴避，現任美國海軍安全中心指揮官馬克·萊維特將軍在近期接受媒體採訪時專門就此事進行了回應並提供了一份專門的數據。數據顯示在2008財年到2017財年間，美國海軍陸戰隊一級事故的發生幾率出現了明顯的上漲，事故發生率已經從最初的2次/10萬飛行小時增加到了目前的5次/10萬飛行小時。在萊維特將軍提供的這份數據當中，除去造成人員重大傷亡的事故之外，戰機嚴重損毀或者造成政府或其他資產出現重大損失以及損失超過200萬美元的事故也被算為一級飛行事故，此外還包括一些特殊的狀況。

萊維特將軍對情況進行了介紹，他表示在2013-2017財年這四年間，美軍一級事故所造成的損失佔到了全部航空事故損失金額的九成以上。除此之外，美國海軍以及海軍陸戰隊還因為一級事故的發生損失了53人。但萊維特也強調，目前美國海軍和海軍陸戰隊所發生的一級事故，絕大多數都是在飛行行動期間發生的，而且與海軍陸戰隊一級飛行事故的發生率不斷上升相比，實際上美國海軍的事故率仍然處在一個較為穩定水平。

針對事故率不斷上升的問題，美軍也在考慮採取一些新的技術來提高對事故的預測能力。萊維特將軍在接受軍事委員會戰術空軍與地面部隊小組委員會問詢時就表示，目前海軍方面已經不再僅僅將目光局限在事故以及危險狀況的數據上，在對數據流進行研究時將會擴大研究的範圍，藉以更好的確定事故發生的真正原因，而且海軍還將外聘相關領域的專家同軍方的分析小組共同合作，來更好的完成數據的分析處理工作。與此同時，海軍還將會專門任命一名主管，由該名主管全面負責信息的管理進而提升安全的工作。（利刃/小萌）

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