網傳北二環橋墩錯位！真相是這樣的
正北方網訊（北方新報融媒體記者 張學博） 「呼市北二環橋墩錯位了，大概在北二環快速路與興安北路交會口附近，看到的轉發吧，開車不要上去啦，危險！！轉發……」近日，這樣一則消息在微信朋友圈以及微信群被廣泛轉發，引起了市民高度關注。那麼，實際情況是否如該消息描述那樣？日前，記者進行了調查採訪。
記者點開消息配發的圖片看到，畫面中共有兩根橋樑支柱，其中一根支柱的頂部看上去像是與上面的橋樑錯位。按照轉發的消息中提示的地址，記者於6月21日9時30分來到二環快速路與興安北路交會口附近。在快速路高架橋下，記者看到支撐橋樑的墩柱寬大厚實，與圖片中的圓柱形支柱明顯不否，由此可以判斷，圖片中的橋樑並不屬於快速路高架橋主線工程，而網傳消息描述的「開車不要上去啦」這一說法明顯與所配圖片不否。那麼，圖片中描述的橋樑是否是快速路配套的人行過街天橋？記者沿北二環快速路與興安北路交會口向西行走一段距離後，找到了一座人行過街天橋，該天橋通往快速公交站台，橋體、支柱的形狀和顏色與圖中相仿。記者先後仔細查看了道路南北兩側橋樑下的每個支柱，沒有發現圖中錯位的情況。隨後，記者又沿北二環快速路與興安北路交會口向東行走一段距離後，找到了另一座人行過街天橋，仔細查找後，同樣沒有發現錯位的情況。
針對此事，記者於昨日採訪了呼和浩特市市政工程管理局快速路養護處處長李振宇，據他介紹，最近朋友圈熱傳的「北二環橋墩錯位」與實際不符。真實情況是，位於北二環快速路公交五公司西側的BRT公交站（紅山路站）人行過街天橋坡道的一處立柱頂橡膠支座滑移，並無網上熱傳的所謂「橋墩錯位」問題，且已於2018年6月10日安排工人將滑移橡膠墊塊複位，並進行了限位處理。李振宇進一步解釋道，橡膠支座是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩台。它能傳遞橋跨結構的支承反力，保證橋跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，為提升橋樑的使用壽命、行車舒適性和安全性提供了可靠的保證。而橋墩是指多跨橋的中間支承結構，橋墩錯位則屬於工程事故，按照軸線偏差劃分事故等級，最後根據事故等級作出相應處理辦法。
那麼，該座人行過街天橋為何會出現立柱頂橡膠支座滑移的情況？對此，李振宇表示，通過他們進一步分析，主要是以下原因所致：首先，該座天橋多次被過往的運輸車輛刮擦，包括運煤及大型貨運車輛均有超高現象，且過街天橋輔道位置的天橋底板位置均有被刮擦的痕迹。其次，鋼結構橋樑、橡膠支座、混凝土等材料冬夏都會有微微的熱脹冷縮的特性。第三，不排除人為破壞的因素。
「好心市民及時發現市政工程有缺陷並向相關部門反映是值得表揚的，相關部門也會根據具體情況第一時間進行處理。但需要注意的是，反映的情況要符合實際，不應故意傳播不實消息，吸引群眾目光，對社會造成不良影響。」李振宇說道。
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