恆大入駐FF！200億金錢遊戲！許家印和賈躍亭演繹一場雙贏的商業大戲

6月28日，證券日報一篇《恆大稱FF91已滿足全面量產條件 對賭協議確保許家印穩賺不賠》，大致內容說清楚許家印許老闆緣何成為第二個賈躍亭的「白馬騎士」！證券日報文章認為，FF91何時量產，成為恆大投資FF後，輿論關注的焦點。原因很簡單，恆大作為投資方與FF原股東簽訂了對賭協議，如果FF91不能按時量產，那麼FF的控制權將全面轉移到恆大手中。

有網友更是精闢的一句話分析了整個事件的核心——許家印也防著賈躍亭把他拖下水，看看他們的操作過程，恆大健康買下時穎，時穎再和FF成立新公司Smart King，閉口不談投資賈躍亭，就是不想沾染老賈的債務，到時候Smart King公司把FF值得拿走的消化了，FF和老賈的債務，和許老闆何干？

據此前媒體報道恆大並非是第一個投資賈躍亭的大佬，賈躍亭在2018年2月稱FF成功融資了15億美元現在看來並非是謊言，時穎有限公司早在2017年11月即入駐FF，承諾出資20億美元，先期已交給賈躍亭8億美元。要不然賈躍亭怎麼能在國內拿下廣州地塊以及在美國福雷德建廠呢？早在今年4月份，就有傳言恆大投資賈躍亭，當時就被恆大否認！然而明眼人都清楚，在中國闢謠即是無風不起浪，就看恆大什麼時候承認宣布投資賈躍亭而已！

果不其然，6月25日晚間，恆大健康發布公告以67億港元先期投資賈躍亭的美國公司FF，按照恆大對FF估值45億美元計劃，賈躍亭就算失敗了，還能拿到至少10億美元的補償金。

當許家印投資賈躍亭的消息證實後，坊間第一反應就是許家印會不會步孫宏斌的後塵。有知情人堅定的回答：不會！原因無他，在許家印計劃未來十年恆大轉型戰略版圖裡，新能源汽車只是其中之一，許老闆還要進軍生命科學、航天領域、現代科技農業等等。當然，這100多個億也是錢，不可能糟蹋了！知情人透露許家印這筆投資並非投給賈躍亭本人，而是其背後的技術和團隊。也是恆大進入新能源汽車、高科技產業領域的一次關鍵布局。

在恆大集團和FF公司合作的公告中，不是已經說的明明白白。賈躍亭擁有33%股權（恆大45%，大股東）每股股份配有10票投票權，正常經營狀態下賈躍亭仍是公司實際掌控者，不過這裡還有一個對賭協議，即是若賈躍亭等人無法在2019年第一季度兌現首批電動車量產交付的承諾，即視為對恆大健康的違約情形。屆時，賈躍亭將失去上述投票權。

那麼第一季度讓兌現量產FF91到底是以什麼為衡量標準呢？那至少得是有現代化如特斯拉那般規模的造車工廠，2019年第一季度1萬輛總是要達到的，賈躍亭可是宣布全球訂單已達到6.5萬輛呢！然而，有業內人士評估恆大要求的量產承諾通常是指能夠大批量、規模化、保質量的生產，要是按照FF之前的產品規劃，8億美元完全不夠。「國內有的新創車企一年光研發投入就達50億元，FF除非繼續拿到錢，不然想實現量產很難。」還有業內權威人士更是直言「FF什麼都沒有，2018年底量產不可能，明年底都不可能。」

然而，這次恆大入駐FF，最終很大可能是雙贏的局面。首先許家印急於恆大轉型，FF作為新能源汽車的標杆，是很好的切入點，許老闆花的這近200億人民幣不會虧，基本上賈躍亭FF91在2018年量產是不可能的，最終許家印能得到一家擁有一定新能源技術公司，這總比花巨資從頭打造一家新能源企業要快捷且成本低廉的多。退1萬步來說，FF量產成功，賈躍亭仍有FF絕對控制權，許家印也不介意當一次孫正義，坐享數十倍的投資回報！

而對於賈躍亭來說，別忘記他有FF33%的股份，到時候即使要被清盤出局，也可以拿10多億的「復國經費」，再另起爐灶造飛機也好造永動機輪船也罷，賈躍亭的PPT還有一抽屜呢，項目多的是。其實對於賈躍亭來說什麼汽車夢都是扯淡，之前他就搞過超級電視夢、超級手機夢，「見異思遷」是賈躍亭最核心的產品邏輯，4年的FF91怕是賈躍亭早就膩煩了。

歸根結底，對許家印對賈躍亭，這次合作都是雙贏的局面，也是皆大歡喜的局面。

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