為什麼進口摩托車那麼貴？看到稅率我不說話了！

進口的摩托車比較貴大家都知道，以普通品牌鈴木進口摩托為例，除了一款街車系列的SV 650A之外，其餘的進口摩托基本上都是6位數以上，比很多四個輪子的汽車都要貴得多了。可能很多朋友不理解，為何進口的摩托車會這麼貴？

提到進口，那麼首先避不開的就是關稅，國內雖然大部分城市都採取了禁摩政策，但是對於摩托車行業的保護力度還是挺大的。儘管汽車的關稅再過幾天就要從25%降到15%了，但是進口摩托車的關稅依舊高達30%-45%的高位，而且需要注意的是，這個稅率已經是摩托車進口最惠國待遇，如果不是最惠國，光是關稅就高達150%。

而且除了關稅之外，還有17%的增值稅和10%的消費稅，上牌的時候還要開票價格10%的購置稅，你說這價格能不蹭蹭蹭的漲嗎？而且摩托車和汽車相比還有一個非常蛋疼的地方，那就是摩托車13年強制報廢，意味著13年以後，想繼續騎車，這些稅費你又得重新交一遍，簡直是荒唐。

例如一台售價48900的G310 R的成本只有16420元，加上3000元左右的購置稅，購買G310的車友一共需要繳納的各種稅費合計高達17531元，是不是不明覺厲？

此外，一輛進口摩托車還需要經過進口商和經銷商的加價，國外採購地採購、結算、運輸、出關、國內海關報關、倉儲、運輸、3C、倉儲、廣宣、人員，具體費用數字就不一一展開，據內部人員透露，除了3C（中國強制性產品認證）一項，基本一台車的平攤成本大約2000-5000，各品牌各批次，差距較大。這麼多的費用加起來，不貴才有鬼了！

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