印度這次服了，跪求中國修建列車，中國：誰才是第一？

我們都知道中國這些年的發展可謂是讓世界矚目，尤其是中國的基建技術，更是贏得了基建狂魔的稱號，不管是在價格還是在速度方面都已經達到了世界領先水平，這些年越來越多的國家也都紛紛來到中國尋求合作，就連一直不太友好的印度也來中國求助，這是怎麼回事呢？

首先我們知道印度的交通方面十分不方便，給人們感覺一般都是髒亂差，幾乎車裡車外都是人，有的還甚至被擠到了車頂上，而地鐵連門窗都沒有，這跟中國的地鐵可謂是差距不小，而印度的交通事故也是屢屢出現，畢竟印度的技術水平真的不到位，面對種情況印度也不得不求助於中國來相助，希望中國能幫助印度修建一個高質量的列車解決這樣局面。

而在2015年6月8號，中國中車旗下大連機車公司收到了由印度鐵道部發來的加爾各答南北線14列112節地鐵車輛合同文本，這是南北車合併為中國中車後，首次對外宣布斬獲海外訂單。而我國接下此次訂單之後採用了一系列的新技術，專門為印度打造了一款列車，最大載客量達到了2500人，並充分保證了乘客的安全性和舒適度，最高時速在80公里，而且實現了600多萬公里的里程，創造了連續49個月無一起事故的記錄，而印度部分人也紛紛感嘆中國的技術水平，可見中國的技術水平可不是吹出來的，現在們還說誰才是世界第一！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！