殲-12史上最輕未服役的戰鬥機

越戰、中東戰爭、國土防空戰中，輕型的米格系列戰機不斷打下美製重型戰鬥機，軍方認為未來戰爭中，敵必先摧毀己方前沿機場，所以很有必要研發一款短距起飛、價格便宜、維護方便、隨時能戰的小型戰鬥機，似空中游擊隊一般靈活機動。

軍方決定打空中人民戰爭，實現廣泛和分散的游擊戰，殲-12就在這樣的時代背景下，由軍方提出研發任務，要求在4噸左右，裝上卡車都能機動轉場布署，特別是其加速、爬升和盤旋性能要突出。

在國外研製諸如F-14、蘇27、幻影F1等中型、重型高性能戰鬥機時，國內卻反其道而行之，開始追求比殲7還要小型的戰鬥機，採用縮小機體，減輕起飛重量等措施，來提高戰鬥機的機動能力。

以現在軍迷的眼光來看，真是有點不可思議，殲7本身就是輕型戰鬥機，儘管飛得快，但卻跑不遠，屬於短腿先進，看不遠，因為機頭進氣，雷達性能落後，是個近視遠，嚴重依賴地面導引和指揮。

當時，軍方儘管有人頭腦較清醒，擔心小輕靈類型的超輕型戰鬥機設計方案是否可行，但在國內政*治影響下，殲-12還是順利在南昌飛機製造廠上馬。

殲-12還真搞出了數架原型機，飛赴北京向軍方高層作起飛彙報表演，平常戰機起降需要滑行千米左右，殲-12隻需500米，某帥說其是「空中李向陽」，但那也只是起降靈活而已。

機頭進氣的殲-12機體小，空重僅3.1噸，最大起飛重量4.45噸，燃油少，航程短，火力弱，沒有雷達，看不遠，單發動機，推力明顯不足，有意思的是，按軍方要求，殲-12研製出來了，但軍方始終沒有下一架訂單。

殲-12，屬於明顯打上時代烙印的軍品，但卻違背了戰鬥機發展的客觀規律，政*治正確果然重要，譬如打人民戰爭，但對於軍事裝備，特別是高科技的空軍裝備，畢竟和陸軍裝備還是有所區別的，需按科學來規劃和發展更重要。

本文由「國平軍史」發布，圖片均下載網路，無意侵犯作者版權。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！