關於機油，你必須知道的事

如果說發動機是汽車的「心臟」，那麼機油就像是發動機的「血液」，它是保證發動機正常運轉必不可少的條件之一。

顧名思義機油是指一種發動機潤滑油，汽車在行駛過程中，發動機內會有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下，機油在兩個滑動表面上建立油膜，有足夠厚度的油膜將相對滑動的部件表面隔開，從而減少這些小部件的磨損，延長使用壽命。

不同的機油種類也將決定發動機的工作效率和使用壽命，機油大致可分為以下幾種。

礦物機油

礦物機油其實就是最普通的潤滑油，是直接從原油中提取的，如果把車輛保養比作廚房烹飪的話，大家可以把礦物油理解為大豆油。

半合成機油

半合成機油簡單來說就是由合成基礎油加上普通礦物機油勾兌而成的「過渡品」，還是以烹飪舉例，這半合成機油可以理解為調和油。

全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品，來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液，大家可以理解為橄欖油。

機油的種類大家已經知道，那麼該如何選擇適合自己車子的機油呢？就像烹飪有的菜用大豆油，有的菜用調和油，還有的用橄欖油。

什麼車適合使用礦物機油

判斷你的車是不是適合使用礦物油，有兩個條件，1、車子使用的頻率和行駛里程；2、車子發動機的級別和排放要求。

在正常情況下，礦物機油每5000公里或每6個月更換。也就是說，如果你的車輛本身半年行駛里程在5000公里以內的話，就可以考慮選擇使用礦物機油。在滿足發動機潤滑及保護的同時，也使車輛保養更具經濟性。

另外，礦物機油適用於本身排放要求比較低的車型，例如幾萬元的微型、小型車和經濟型車。

因為這些車型的發動機本身動力不強，機油功效衰減所形成的動力下降感覺也不強。自然地對駕駛感受影響也不會大，甚至你都感覺不到變化。所以這些類別的車型就可以選擇礦物機油，達到用車最經濟化。

還有一種用礦物油的就是自然吸氣發動機的新車，因為廠家在出廠時為了節約成本，給你的第一口機油絕對是市面上最便宜的，但這也證明了只要你使用的機油級別不低於廠家給你的機油，你的車是開不壞的。

最後一種情況是一些車主選擇用礦物油來清洗髮動機，例如殼牌礦物油就有這個功能，跑了幾萬公里洗一次，這樣對發動機也是有好處。

市面在售的機油中，礦物機油普遍要比半合成要便宜20%-30%，比全合成機油要便宜40%-50%。如果在對駕駛感受、動力輸出、發動機養護不造成影響或者影響很低的情況下，選擇較為便宜的礦物機油就是一個明智的選擇。

什麼車適合使用半合成機油

其實關於半合成機油，楊老師一直在頭痛一個問題：半合成有什麼特點？結果是想了半天沒有答案。畢竟它沒有礦物機油來得經濟實惠，又沒有全合油來得性能強大，感覺就是什麼都好，但又不是特別出眾，對什麼都是略懂。

如果從性能的角度出發：全合成最好。如果從省錢的角度出發，普通礦物油最好。但是從綜合角度來說：半合成才是廣大工薪階層們的最愛。它既有合成機油的特點，又兼顧了經濟實惠的特性。使用半合成機油可以每7500公里或者1年更換。

一般渦輪增壓的車型出廠都是半合成機油，說到這裡肯定有朋友要問為什麼自然吸氣的新車用的是礦物質機油，而渦輪增壓也就是我們常說帶T的要用合成機油呢？

實際上渦輪增壓是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。它的特點就是可以在不提高發動機排量的情況下大幅提高發動機的動力。

渦輪增壓發動機的材料、加工精度、裝配技術比自然吸氣發動機有較大提高，發動機更長時間工作在高轉速區域，要承受更高的溫度、更大的撞擊、擠壓和剪切力，對潤滑油提出更高要求。因為渦輪增壓器在1700rpm以上啟動，工作溫度很高，要求機油具有更好的抗磨性，抗高溫性，容易建立潤滑油膜且油膜強度高。

什麼車適合使用全合成機油

帶有發動機增壓技術的車型，以及輸出功率高的SUV和大排量轎車。

有人說全合成機油貴，是不是增加了養車成本？

我們以一次普通的礦物機油小保養為例：機油價格：250元，機濾：30元，工時費：50元，共330元。

一萬公里保養兩次也就是660元。

一次保養全合成油價格：600元，機濾：30元，工時費：50元，共680元。

從單價上看，它的確要比礦物機油和半合成機油貴不少，但是全合成機油的使用周期更長，礦物油和半合成油換2-3次，它才需要換一次，再算上工時費、來回跑的油錢，其實價格上相差不了多少。

不過並不是所有的車都適合用全合成機油，像一些微型、小型、緊湊型車，沒必要使用全合成機油。

同等標號和級別的全合成機油具有更好的低溫保護效果，以及高溫流動性具備更好的剪切性和適應能力，能提供更好的燃油經濟性和動力性。

5w30的礦物機油和5w30的全合成機油，粘稠度相似，但因不同品牌的機油添加劑和基礎油不同會在高溫流動性上會有一定的區別。

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