一萬元起步的摩托車，了解一下！
阿普利亞 STX CAFE125
參考價：12980元起
採用與GPR125同款發動機，水冷雙頂置凸輪軸四氣門設計，一台125cc發動機能爆發出15匹馬力，對比同級合資車還真是不多見。低轉速區域內軟綿無力，脫檔感受比較嚴重，隨著逐漸拉升轉速，它的脾氣才真正顯現出來，只要維持在高轉範圍內，時刻保持充沛的動力。
滿載130kg左右的車重與鋼管搖籃車架帶來敏捷的車身表現，一定滿足想要走「激進」路線的初學者。制動力效果可以打到很高的分數，但是剎車手感還需要升級。
770mm坐高足以迎合大多數亞洲身材，同樣身高165cm的女孩坐上去後兩隻前腳掌著地，控制平衡方面沒有太大難度。百公里4升的油耗的確偏高，配合12餘升油箱，續航里程保守估計在280km左右，不過我想說，這麼一輛好玩的車，為何還要在意它的油耗。
扣分項：儀錶比較模糊，轉速只有線形圖沒有數字標註，需要用戶揣摩一段它的設計。維修配件相對同級別車比較貴，摔一下都是眼淚。車身細節處理有些粗糙，另外遇到堵車情況還是不免有些覺得烤腿。
春風150NK （CF150）
參考價：11980元起
顏值！品牌！這兩點大眾首選項150NK全都佔領。
首先是顏值的確夠吸引人，停路邊買瓶水的工夫就能拉攏到幾名路人眼光，車身各處做工用料凸顯大廠風範，對外報比售價還高的價格仍會有不少人信。
發動機偏向中段發力，頭段綿軟無力，尾段又有一些聲嘶力竭，受眾人群更偏向於上下班時間充沛的人，保持一顆不急不躁的心情勻速行駛。尾速最高騎到過121km/h（儀錶顯示），需要很長很長時間，不過這也不是它的弱點，畢竟只有149.9cc可以用，高速行駛表現可能是今天這篇文章中所提到的幾款車型里最好的，遇到顛簸對穩定性影響甚微，併線時沒有產生多餘的抖動。
市區行駛談不上舒適，整車調教偏硬，畢竟主打運動風格，設計之初加入了人體工程學，所以操控起來特合度比較好，換句話說就是很容易上手，想要達到人車合一的境界在它身上不是什麼難事兒。775mm的坐高略微帶一些身高門檻，不過適應一段時間之後，身高165cm左右的萌妹子都能輕鬆駕馭。10升的油箱容量在這個級別中屬於中規中矩，勻速續航情況下能到260公里左右。
扣分項：重心偏高不太好掌握平衡，油門響應速度慢半拍，剎車手感不理想，重點是抓穩品控，雖然沒有大問題，但偶爾出現零零散散的小毛病。
力帆 KPMini 150（LF150）
參考價：6980元起
作為力帆KP家族中身材最小的它卻擁有著諸多先天優勢。首先是車身搭載的NBF發動機，家族中幾位長老車型，數年前就已經在市場上為這款發動機樹立：成熟、穩定、提速快震動小等優秀口碑。KPMini 150憑藉身材嬌小，改變了大家心目中「小馬拉大車」的思想，在整個家族中提速感覺是最好的。
不僅如此，國內眾多賽事中它已成為不可缺少的一份子，涅槃也曾與它一同參加過賽事，所帶來的感覺的確是多數國內廠商不可比擬的（跑題了...）
聊回日常使用部分，前後雙碟剎雖然盤徑相比同級別略小，但是日常代步足夠用了，剎車手感不夠線性。車座整體長寬比較理想，偶爾帶人並不顯得局促，普通版本行駛質感比較偏向舒適，小坑小坎都被前後避震過濾掉。735mm座高几乎無門檻，配合輕盈的車身，降低初學者上手難度，同時還具有檔位顯示和燃油表。
扣分項：或許因為價格低廉的原因，致使它的顏值的確不太拿得出手。5.5升的油箱容量導致續航里程僅僅能行駛200km。
五羊-本田 幻影（WH150-2）
參考價：12800元起
首先，如果預計買這款車的同學，最好選擇威爽花版本，其他顏色配合這個不出眾的外觀，從哪個角度看都有點外賣車的感覺。
騎起來比較輕盈、易操控，油耗與續航里程是它的優勢，論長途騎行來講，它是幾款車中最舒適的，車把高度與座椅位置搭配的恰到好處，長時間騎下來不能說不累，只是沒有其他車那種疲憊感，不用太刻意去板著坐姿。
前後避震調校適中，高速通過減速帶時不會將屁股顛離車座，低速時細碎震感又毫無保留的傳遞到車座上。
為什麼我會選它作為推薦車型？
其一，新手避免不了摔車問題，它的配件在這幾款車中算是最好找到之一，同時配件也是最便宜。
其二，直至現在它仍是賽場的常勝將軍，擁有強大的賽車基因，初學期過後對它稍加改裝便可直接扔進賽道提升駕駛技術（改裝花費可能都不到一個月油費）。
扣分項：同樣丟失在顏值，在這個看臉的時代，內在美已經不佔優勢了。品控還需加強，不少用戶反饋發動機、避震漏油問題，雖然短時間內影響不到車況，隨著時間推移，或多或少還是會出現一些問題，過了保修期，誰來承擔這項責任。
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