全款買艾瑞澤5還是分期買鋒范糾結中，買過的朋友給個建議吧！

全款買艾瑞澤5還是分期買鋒范糾結中，買過的朋友給個建議吧！

一直想買車最近買車的意願越來越強烈了，選來選去選了兩款車一個合資的本田鋒范，一個是自主的艾瑞澤5。合資的就分期買，自主的就全款買，畢竟袋中米不多，鋒范省油，耐用，但是價格貴，艾瑞澤5便宜，配置豐富，但是XXX，（擔心小問題多）其實對艾瑞澤5的三大件還是很放心的，但是其他零部件因為是供應商供貨，合資品牌和國產品牌對供應商供貨上品控是有差異化的。

艾瑞澤5

舉個例子，應該是去年吧，艾瑞澤7出現個召回事件，就是因為變速箱加油管質量有問題，造成變速箱漏油，奇瑞的變速箱是國產品牌中是數一數二的，但是對於一些零部件採購的品控可能就不是很到位的。部分艾瑞澤7 CVT車型前期生產的變速箱安裝了非成型冷卻軟管，長時間使用後可能出現疲勞損傷而引發漏油；極端情況下，可能導致變速箱損壞及動力中斷，存在安全隱患。

艾瑞澤7

這個可能不是奇瑞的錯，但是問題出在艾瑞澤7身上了就是奇瑞的錯了，還有艾瑞澤5減震器，網上也有量曝光說使用的是某地某企業生產的劣質減震器，這個問題其實不是減震器廠家的問題，因為改廠供貨的不只是奇瑞。這其中的內幕就不多說了，採購大家都知道的，大企業（汽車品牌）採購量大，對產品質量管控嚴格；小汽車廠家，採購量也小，採購人員再要點回饋...？

艾瑞澤5

有人會噴我了，負能量，崇洋媚外了，漢奸行為了...哎，發覺現在社會說真話實話真的很難，發表個不同意見就會被人說成是散步負能量，傳播虛假信息...當然有的人會說本田車還機油增多呢，是的我們要看下本田發動機機油增多的原因，大部分出現故障的CRV和思域大都地處北方，尤其以東北車主居多，因此該故障與低溫有很大關係。這些都來是本田今年的明星作品。

思域

有專業人士表示，為了提高燃燒效率，本田1.5T直噴發動機在冷啟動時，發動機電腦ECU會控制噴油嘴進行兩次「預噴油」，本意是好的，但很可能就是這一步——因為具體噴油量沒有控制好，在低溫狀況下霧化率不夠，會以液態形式留在缸壁上，沒等揮發就被活塞刮到了機油箱里，被迫搞起了破壞，人在機油身不由己。

本田發動機

發動機在冷啟動時噴油量和混合氣濃度比較高，利於車輛點火，另有技術專家表示，進行兩次預噴油從原理上來說是必要的，油氣充分混合，有利於燃燒效率，甚至在某些時候可以為發動機降溫，液體揮發會降低缸內氣溫，但在冷啟動狀態下，噴油量的控制卻要考慮到氣候因素，所以本田出發點很好，但人算不如天算。

缸內直噴

也就是說本田發動機機油增多都是本田T動力戰略中的關鍵棋子，不僅在十代思域當中是主力機型，在CRV和乃至冠道這樣的中型SUV身上也是「心臟」。說直接的一些就是目前發動機前言的缸內直噴技術，說明人家本田是的進步，是在研發，當然進步的路上不可能是一份風順的，發動機機油增多也是需要資本的。

鋒范

好了說的有點多了，全款買艾瑞澤5還是分期買鋒范糾結中，買過的朋友給個建議吧！人生第一輛車，想買一輛車市內上下班，每周回一次老家，五十公里，看中鋒范自動檔最低配和艾瑞澤5致青春版，主要是價位正合適！十萬元以下的國產品牌車，這兩年已經做得不輸合資車了，特別是艾5，它動力匹配方面可能比鋒范弱點，但在底盤行車質感、安全性方面絕對比鋒范好得多。

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