總投資1155億元！59個重大項目助力紹興城市崛起

紹興市59個重大項目列入2018年度省重點建設計劃

今年紹興市59個重大項目列入省重點建設計劃。2018年省重點建設計劃於近日下發。紹興全市59個項目名列其中，總投資1155億元，年度計劃投資212億元；其中建設實施一批類項目51個，總投資1035億元，年度計劃投資187億元；建成投產一批類項目8個，總投資120億元，年度計劃投資25億元；分區域，越城區（含袍江）6個，總投資94億元，年度計劃投資15億元；柯橋區14個，總投資314億元，年度計劃投資55億元；上虞區5個，總投資44億元，年度計劃投資8億元；諸暨市8個，總投資107億元，年度計劃投資24億元；嵊州市5個，總投資50億元，年度計劃投資10億元；新昌縣10個，總投資124億元，年度計劃投資29億元；市直有關部門（單位）11個，總投資422億元，年度計劃投資70億元。

2018年浙江省「建設實施一批」重點項目計劃表

（紹興市部分）

其中，杭紹台高鐵、金甬舟鐵路、杭紹甬高速被列入浙江省交通「10大標誌性項目」

高鐵紹興北站將擴建

杭州至紹興段利用既有杭州至寧波高速鐵路，新建線路從紹興北站引出，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣內，引入既有寧波至溫州高速鐵路溫嶺站，全長269公里，其中新建正線224公里，2021年建成通車。

主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。設計行車速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。牽引種類：電力。到發線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：綜合調度集中。最小追蹤間隔：3分鐘。其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規範》（TB10621-2014）。

高鐵紹興北站擴建示意圖

高鐵紹興東關站選址確定

紹興東關站區域概念規劃範圍西至上虞區的行政邊界（含富盛諸葛山局部）、東至曹娥江—常台高速一線，北至蕭甬鐵路，南至小舜江，面積約117平方公里，涉及東關街道、長塘鎮、上浦鎮和曹娥老區。規劃對東關站及其周邊地區的發展定位為「悠遊門戶，紹興歸谷」，形成「山—水—城」三大特色發展區7大功能板塊的整體結構。規劃範圍北部採用集中連片的城市型用地布局，南部採取點狀布局方式，以旅遊、休閑、總部經濟等產業為主。

東關站區域示意圖

杭紹甬高速，打造中國首條「智慧高速」

杭紹甬「超級高速公路」全長174公里，總投資548億元。其中寧波段56公里，已經開工建設，計劃2021年通車，杭紹段103公里，力爭今年開工，計劃2022年通車。杭紹甬高速公路將被打造成一條「智能、快速、綠色、安全」的「超級高速公路」，為未來高速公路建設做示範。

杭紹甬高速示意圖

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