印度空軍再次創造一個紀錄，俄臉都黑了：這讓我以後怎麼做生意？

又墜機啦！6月27日，一架蘇-30MKI戰機在印度納西克墜毀，兩名飛行員彈射升空，倖免遇難。印度墜機事故雖然早已讓人們產生了視覺疲勞，但這次卻讓人眼前一亮。

何出此言？據悉，這架蘇-30MKI是一架嶄新機，剛從印度納西克工廠組裝下線，在交付軍方前的試飛中就墜機了，這創下了蘇-30戰機的最快墜毀記錄。不少網友表示：印度很爭氣，俄羅斯很惆悵。

其實，印度不僅創下了蘇-30最快的墜毀紀錄，還創下了最多的墜毀紀錄，自2009年起，印度已公布的蘇-30墜機事故就多達數十起，每次印度都能從事故中找出事發原因，但卻依舊得不到改進。

大大小小羅列起來，由印度斯坦航空公司承建的蘇-30MKI在多次事故中暴露了如下問題：發動機密封性問題、發動機熄火問題、飛機控制系統故障問題、機翼電控問題、彈射座椅問題等等。

好歹是一架具有矢量發動機的戰機，命運如此多揣，說印度暴殄天物也不為過。不過印度對此卻絲毫不感到慚愧，反而把鍋全甩給了俄羅斯，抱怨蘇-30MKI在設計上的諸多缺陷，俄羅斯得知後臉都黑了，俄媒紛紛抱怨，這讓我們以後怎麼做生意？

但不管印官方所說是否屬實，在如此高的墜機率下，印度民眾都看不下去了也實屬情理之中。早些年，印度地方媒體就建議關閉納西克生產線，放棄蘇-30MKI；而印軍方回應：會放棄蘇-30，因為我們要生產蘇-57。

但隨著近日印俄在FGFA（蘇-57）問題上產生了諸多分歧，印度官方雖未明確表態終止這一合作，但持續的唱衰論調也讓俄羅斯心裡有了數。沒想到的是，蘇-30MKI再次墜機，軍方將背負的輿論壓力將再次擰上發條。

為何俄羅斯的蘇-30SM和中國的蘇-30MKK比不上蘇-30MKI的墜機「成績」？印度既然已將蘇-30MKI近乎全國產化，說明印度已拿到了全部技術，從中分析我們也能夠大概得知：印度成為蘇-30系列戰機的最大「墳場」也只能怪自己太不爭氣了。

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