12枚導彈不是終極目標，加8成也有可能，炸彈卡車名副其實

F-15鷹式戰鬥機當年是以沒有半點重量為對地攻擊所設計，不過當F-15E出現之後就不一樣了，這款戰鬥機改了個名字叫做攻擊鷹了，除了具備原來的空戰能力之外具備了強大的對地攻擊能力。F-15E攻擊鷹就此被美國空軍大批裝備，除了美國空軍裝備之外，F-15E的各種版本也被出口到了世界上其他幾個國家，其中就包括沙烏地阿拉伯。但是美國之外卻有一個國家卻引進了生產線，這就是日本，日本裝備的是F-15J/DJ型號。

最近一架掛滿AIM－120中距空空導彈的F-15SA戰鬥機出現在了美國的星戰峽谷，從掛載的導彈數量看達到了前所未有的12枚。除了機腹搭載4枚之外，在機翼的兩個複合掛加上又攜帶了8枚，這個掛載方式說明波音公司總算復活了機翼下的兩個掛架，實際上在F-15研製指出在機翼外側的兩個掛點就存在，不過當時無法解決外掛點的真正的使用問題而被雪藏了幾十年，一直到21世紀的今天這兩個外掛點才被拿出來重新使用。

這次復活的外掛點被稱為第一和第九外掛點，美國波音公司通過對於線傳操作系統的改進從而解決了這兩個外掛點之前出現的震顫問題。由於美國通常使用複合掛架，多了兩個外掛點就可以輕鬆攜帶4枚中距AIM120空空導彈，這個進步是巨大的。美國的F-15E攻擊鷹被稱為炸彈卡車，擁有如此眾多的掛載點的確物有所值和名副其實，雖然這次沒有看到對地攻擊的彈藥，但是這個對於F-15SA來說不是問題，只是換一個掛架和彈藥而已。

其實攜帶12枚AIM120空空導彈還不是波音的終極目標，按照波音公司的規劃，F-15SA可以攜帶16枚之多的空空導彈，而未來的2040C型號更可以達到22枚的逆天的數字，這個是非常難以想像的，從簡單的攜帶8枚導彈擴展到攜帶22枚，幾乎是原來的3倍。F-15SA戰鬥機除了解決線傳操作問題之外也是通過強勁的發動機來解決整體性能的。F-15SA攜帶如此眾多的武器對於其他國家來所是一個難以企及的新高度。

美國星戰峽谷是美國各個軍種用來進行超低空訓練的區域，這個區域與英國的音速峽谷有點類似，有人乾脆把這個地方叫做美國的音速峽谷。每周從周一到周五，這邊都會有各種機型進行超低空的飛行訓練，從F/A－18E/F到F-15E，甚至包括美國空軍最新的F-35A都會在這邊進行訓練。當然除了美國空軍和美國海軍陸戰隊以及美國海軍的戰機會到星戰峽谷來之外，還有在美國進行換裝訓練的其他國家的飛行員也會來到此地進行訓練。

這次沙特空軍的F-15SA在星戰峽谷進行掛載12枚AIM120空空導彈的訓練，這表明這種掛載方式對於超低空飛行影響不大。在低空狀態下飛行，氣流和地形對於飛行安全又重大的影響，這也是考驗飛行員膽識的一個重要的方法，特別是武器外掛特別多的時候會嚴重影響到氣動布局，產生的阻力會非常大，低空飛行更容易受到干擾。美軍非常重視這些戰鬥機的超低空飛行，不僅僅美軍，實際上北約國家對於超低空飛行都是非常重視。

F-15SA戰鬥機掛載的不僅僅是12枚AIM120空空導彈，而且同時還攜帶了兩款不同的吊艙設備，目前美軍在戰鬥機上已經普遍裝備狙擊手吊艙系統，這個與之前的吊艙系統相比整合程度更高，以前通過兩款吊艙配合使用的功能現在只要一款狙擊手吊艙就能完成。

現在美國空軍還裝備有大批的F-15C/D和F-15E戰鬥機，在沙特的F-15SA戰鬥機上復活的兩個外掛點同樣可以在老舊的機型上使用，這個將極大的擴展F-15戰鬥機的掛載能力。雖然外掛點增加了，但是對於F-15C/D來說卻還有難言之隱，因為F-15C/D戰鬥機的作戰半徑與蘇－27系列戰鬥機相比就少了許多，這個是制約F-15C/D作戰能力的一個主要的因素。

攜帶12枚空空導彈，這個掛載能力的確非同一般，不過先進的武器需要有經驗豐富的飛行員才能夠發揮作用，而沙特軍隊的F-15戰鬥機在戰場上的表現卻很是一般，甚至還有被老舊導彈擊中的事情的發生。這個F－15SA在星戰峽谷飛行展示的更多的是這款戰鬥機的掛載能力，而戰鬥力就另當別論了。

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