開不壞的豐田，修不好的大眾，到底是指什麼車？

豐田與大眾品牌算是全球上知名的造車企業，而到了中國市場，這兩大車企的表現是相當的優秀，大眾品牌在中國的粉絲量可謂是最多的，影響力和知名度更是當仁不讓，而豐田品牌向來以品質操控性價比來贏得消費者喜歡，致使二者之間也形成了不同的兩大派，消費者的評價同樣是褒貶不一，在市場上聽過二者最多的評價就是「開不壞的豐田，修不好的大眾」。那麼對於這句話，消費者卻產生了很大誤解，因為並不是所有的豐田汽車都不開壞，也並不是所有的大眾汽車修不好。

而這句開不壞的豐田，修不好的大眾自然是指品牌中的個別車輛，甚至是旗下的單款車型，那麼這句話到底是指什麼車子呢？今天我們來給全國各地的消費者取取經，來真正的了解下，豐田的哪款車開不壞？大眾的哪款車又修不好呢？

先說開不壞的豐田，我們都知道豐田在全球的影響力讓消費者有目共睹，造車技術也是一流的，旗下的豐田漢蘭達、豐田普拉多以及豐田卡羅拉堪稱是神車代表，甚至在中國市場一直上演著加提車的場景，而這些品牌到底誰才是開不壞的哪款呢？如果用消費者的角度分析，普拉多應該可以擔當這個角色，該車作為一款硬派越野型SUV，不管是整車的品質、操控、性能亦或者保值率或者故障率，絕對是獨一無二的存在，消費者對普拉多的評價向來是好評不斷。

所以普拉多被譽為開不壞的豐田應該最為貼切，尤其從投訴榜單上搜素普拉多，你會發現普拉多品質口碑基本是滿分，開上8年或10年都不會遇到什麼大的問題，並且該車的保值率超高，不然民間也不會傳言，當你飛黃騰達時一定要買一台普拉多，如果在你落魄時，可以賣了普拉多還能陪你東山再起。

而修不好的大眾則要指大眾旗下的一款B級車——帕薩特B5了，或許提到這款B級車很多消費者都比較陌生，當時這款車進入中國市場後，也贏得了不少消費者青睞，但是當車主體驗後，卻發現明顯不如現在的帕薩特，尤其是到了修車廠，修車師傅都要抓頭皮了，因為該車的線路設計複雜，電子系統等設施搞的特別亂，到最後修起來很難下手，於是也傳言出了修不好的大眾這句話，當然一個問題是大眾至始至終沒有解決的問題「燒機油」讓消費者吐槽到了現在，真不知道大眾什麼時候可以解決呢？

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