南通將再建兩座大橋-江蘇省交通廳（崇海大橋沒了）

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江蘇省交通廳發布擬再建兩座大橋，可惜沒有崇海大橋

崇海大橋是不是徹底沒有了，

還記得長江邊的首開*郡、首開、、、復華*苑的銷售忽悠崇啟大橋到他們小區、、、，

蘇通第二過江通道、張皋過江通道工程可行性研究工作大綱通過省交通工程建設局組織的專家評審。

為推進長江經濟帶發展和揚子江城市群建設，我省瞄準建設交通強國和「強富美高」新江蘇奮鬥目標，加快補齊短板，推動新一輪過江通道規劃和建設。蘇州和南通兩市隔江相望，目前僅有一座蘇通大橋作為連接兩市的紐帶。但蘇通大橋交通量已嚴重飽和，特別是節假日期間更是擁堵，且蘇通大橋與已建成的江陰大橋相距91公里，與在建的滬通長江大橋相距40公里，過江通道之間間距過大，不便於沿線的跨江出行，也不利於長江兩岸跨江城市群聯動發展。

擬建的蘇通第二過江通道位於在建的滬通大橋和蘇通大橋之間，是蘇通大橋的分流通道，同時也是服務南通、張家港、常熟兩岸地區聯繫的城際通道，是兩岸同城化的重要過江通道。擬建的張皋過江通道位於江陰大橋和在建的滬通大橋之間，分擔江陰大橋、蘇通大橋和張皋汽渡的交通壓力，是聯繫江南張家港與如皋市間重要通道，在京滬國家高速公路和滬陝國家高速公路之間形成一個新的快速連接通道。 專家組認為，兩條過江通道的工可承擔單位技術力量雄厚，工作大綱編製內容全面、技術路線合理，思路清晰，達到了工作大綱階段的深度要求，經修改完善後可指導下階段工作。（省交建局）

但是可以看出，未來海門應該是十年之內不會建設大橋了！

因為從蘇南到南通到時會有4座大橋，上海到啟東1座大橋

海門建設大橋的概率：

綜合因素：

1、建設跨江大橋的成本

2、建設大橋的對象只有海門（啟東有崇啟大橋、南通有四座）

3、張皋大橋（擬）、蘇通二橋（擬）都是江蘇內部事好操作

4、崇海大橋涉及上海，較複雜，而且上海方面不積極

5、崇明打造生態島，不大可能再建大橋

所以，近10年不會建設！

希望海門的樓盤不要再用崇海大橋來忽悠百姓！

看下圖位置，海門大橋還有嗎？

但小編還是希望建橋的！

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