連雲港上海未來縮短至3小時！連鎮鐵路又有重要進展

據中國鐵路總公司消息，世界首座高速鐵路懸索橋五峰山長江大橋北主塔勝利封頂。這是連鎮鐵路的關鍵性控制工程，總長6.4公里，主跨1092米，橋面寬度40.5米，上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公里，下層為4線鐵路，設計時速250公里。

未來上海連雲港將縮至3小時，揚州、鎮江等也將融入上海1小時經濟圈！

此次封頂的大橋北主塔高達203米，相當於70層樓房的高度，混凝土總方量3.9萬立方米。整橋的載荷相當於32車道高速公路，拉索可以承受17萬噸的拉力。這將是全球第一座高速、重載公鐵兩用懸索橋，創公鐵兩用懸索橋荷載最大、設計速度最快、跨度最大等三項世界第一。

五峰山長江大橋預計2020年建成通車。屆時坐火車從連雲港至南京將由目前的8小時縮至2小時左右；坐火車從連雲港至上海將由11小時縮短至3小時左右；揚州、鎮江等地將融入上海1小時經濟圈。

近期熱點

來源：中國鐵路官方微信、上海發布

總值班：吳弋 劉昆 編輯：楊樂簫

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