700公里川渝自駕之XC60

最新 06-30

註：這是一篇有溫度的試車筆記。寫在前面我和父母相隔幾千公里，每年能見面的機會也就區區三五天，最近幾年忙著創業，相聚更是嚴重失調。那天朋友圈瘋轉朱自清的《背影》，觸發我算了個賬，如果父母還能在世10年，屬於我們一起的時間只剩差不多40來天了！趕緊請了個假，趁老媽70歲生日，回四川看望二老一下。【關於「車」的糾結】「車能讓世界變小」，有車的人都會為這句話點贊。

2）前段時間我收的賓士R350，近16萬km，修整已經完成，6座MPV，可以多拉親戚，多拉東西，而且開長途和乘坐都非常舒服，全程油耗估計在10左右，滿箱續航800km左右；

3）自營的賓士GLK300，開起來很舒服，就是空間沒有MPV那麼奢侈。店裡有兩台GLK，我偏向開那台12萬公里的，一方面是有點捨不得把那台6萬多公里的開到7萬多公里；另一方面也考慮到諾粉可能對十幾萬公里的自營車沒把握，如果我來回開幾千km，可能會利於鞏固大家對高里程自營車的信心；

現在父母搬到成都住了，從上海到成都，單程2000km左右，我這種「准中年司機」，開車比較保守，估計要開25h以上，中間在武漢或者宜昌必住一夜，單程要兩天，來回就是四天，要準備很多東西路上用，還要應對車子路上的突發情況。OK，試試吧，大不了實在不想繼續開的話，就叫淘車部小妹安排物流，把車運回來，我再買機票好了。

計劃定好了，結果就在出發前一周，柴油神行者和R350都被諾粉相繼定掉，那就GLK300吧。當我把這個消息告訴成都的中學同學時，她說：「你瘋了吧！到了成都，我的車子，你隨便挑，想開哪台都行！」（-_-||，她老公是當地車商）好吧，精心準備的出行都白整了，我在最後一刻買了機票。【直插正題】省去和主題無關的內容N千字，直接進入關於自駕的主題吧。

：把XC60開回家樓下，正好遇到一個空停車位。這是我第一次深度試駕XC60，記得在很長的一段時間裡，沃爾沃由於財務等原因，都沒有推出什麼新的平台，後來憋了好久終於有了60平台，也就是XC60和S60(L)這兩款車型，也賣得最好，我在沃爾沃工作的大學同學也告訴我，60平台很值得推薦，無論是動力技術還是安全性都有飛躍，我卻一直沒有機會體驗。

：沒找到XC60的三角牌放哪，老哥就從另一台寶馬上取了一個放在後備箱，很周到！XC60的安全性我是見識過真實案例的。在離我家不遠的一個跨線橋下有一個直角急彎，2013年，一台XC60由於車速過快，來不及轉彎，撞上路沿，飛上堡坎，爬上2米多高的橋面，把一段鋼質護欄（同高速公路護欄）干爛，整車掛在上面，車身完好，目測只是車身裝飾件脫落和異位，我路過現場時，嘆為觀止。

還有更猛的，2014年，我在一家沃爾沃4S店裡看到一台紅色XC60，拖回來時已經是廢鐵一般，據說是高速失控打轉翻滾，還與護欄、卡車都有碰撞，開車的母親和後排小孩，均毫髮無損，難以置信。

：光看車外，你會覺得人都掛了吧

：再看車內，就比較相信「毫髮無損」了。（PS：沃爾沃有一個俱樂部，好像叫「生命奇蹟」，會員都是駕駛沃爾沃經歷過「該死卻沒死」的車禍的車主，俱樂部還定期印雜誌，講述這些奇蹟般的故事。

：幸好是台SUV，想帶多少東西都可以塞。老爸感嘆道「如果坐高鐵的話，哪敢拿這麼多東西啊！」

：出發前，在二環高架下找了個油站把油箱加滿。

：T2小里程錶習慣性清零，喲，29,586km，這次是要在我手裡破3萬的節奏啊，老哥對不起了。

：在市區地面道路轉悠了一會，買了點東西，就上了高架，往渝蓉高速方向前進。這時平均車速大約20km/h，典型的市區用車工況，平均油耗12.4（開空調）

：感覺要踏上成都到重慶的高速好曲折，導航都把我繞暈了，半個多小時後終於開上了渝蓉高速，可以一往直前了。

：路遇一台白色神行者2，突然有老婆在前面帶路的感覺，湊近一看，wow~，竟然也是柴油版！同款柴油神行，一路上遇到了3台，出鏡率絲毫不輸上海，買此車的有眼光！

：開了131km，在一個服務區稍作停留，平均車速約69.5km/h，油耗7.3。車子開起來有沃爾沃家族式「厚重感」，隔音不錯，無論是發動機噪音還是路面噪音，110km/h巡航，車內依然比較安靜，懸架屬於偏硬類型，過減速帶還是得注意控制車速，否則太顛。

：2.0T增壓發動機配8速AT，180kW，350Nm（1500~4800rpm），扭矩區間很不錯！此車自我一提車就發現一個問題，就是剎車時車身有明顯振動，類似剎車盤不平整那種效果，25km/h以上中輕度剎車都有，而且非常明顯。這是人家借我的車子，而且這麼新，我還有什麼好抱怨的，必須忍嘛！

：這是我拍攝生涯為數不多的照片，因為拍得很虛。只是為了讓大家看到續航里程（905km），此時，油箱已經下去一小格。

：左邊這個ECO指針，我一直沒搞清楚是啥意思，似乎指針位置越高說明經濟性越好，如果你能讓它保持在綠色刻度區間，就是超級省油的意思吧。

：車速提升5km/h，ECO指針下降了一小格。

：車速又提升5km/h，ECO指針又下降了一小格，看來真的是燃油經濟性指標。

：3個多小時，終於到達了璧山下口，感覺重慶高速妹紙的服務態度都比上海好，而且是明顯好。

：全程戰術統計，均速80.6km/h

：璧山的城區，以前印象中都是石板路，到處都是爬坡上坎，現在竟然能搞出這麼長的大直路！遠處的道路出現輕微上坡，能看到吧？不知道搬運了多少土石方。

：重慶的特點之一就是樓房很高很密，尤其是市區。

：停下來後，等親戚一起晚飯，順便品鑒一下這台「小坦克」

：職業習慣，少不了對主駕座椅的評審，這成色，在我們眼裡已經算是極品了。

：職業習慣，停車蹲下來看輪上耗材，這影響到入手不久要花多少錢。我突然發現剎車盤上有一個明顯的「剎車片」痕迹，這是下雨生鏽，剎車片咬在盤上的痕迹，可能就是這個痕迹導致了剎車時的摩擦係數波動，導致振感，這種痕迹很快就會被磨掉的，後面我們看看痕迹消失後，是不是剎車抖動也會消失吧！

：職業習慣，看不得任何外觀件沒裝到位，發現右前葉子板內襯的邊緣沒有卡到規定的位置上，估計是葉子板噴漆時拆了內側塑料件，小工做活不細緻所致，徒手彎一下塞進去（又拍虛了，小女兒的作品，取景抓時機都還不錯！）

：又是職業習慣，葉子板噴漆，那麼有沒有更換呢？雖然這和使用價值卵關係都沒有，但依然習慣性打開機蓋看看，哦，XC60都配原廠VIN碼貼啊，好習慣，看來還是原車葉子板。

：重慶家裡的地下車庫，停車後可以直接坐電梯入戶，車子基本是亂停的，物業也沒給車庫劃線，不過車庫面積很充裕。老媽感嘆到：自己有車就是方便啊！

：這裡停車超不講究，出去活動我都不敢「入鄉隨俗」，借來的車生怕吃罰單，一直在找地面有劃正規停車線的車位，然而，幾乎沒有。

：直到後來我發現了路邊這樣的牌子，看上去像是官方產物，才敢就這麼停在路邊，而且只敢停在牌子邊上。第二天主要是在郊區和市區跑。我們去看望了表姐，閑聊中得知她的藥店門市房一年租金才一萬多點，而且她說是屬於附近「偏貴的」，我差點把回鍋肉咽到鼻子里。我們的上海店每個月燒在房子上的錢夠她租10年，而且馬上還要漲40%~50%的房租開銷。

：停在表姐藥店門口，背後的石塊堡坎，就是典型的重慶建造特徵

：市區和郊區行車，平均油耗。這幾天在重慶過足了川菜癮，回鍋肉、魚香肉絲、響油鱔段都吃到了，臨走那天還吃了當地知名的兔肉火鍋，一大鍋白花花的兔肉，嫩到用筷子都很難夾起來，必須用漏勺。

：這家兔肉館，我剛停好車，從停車位走進餐館的那短短30米，就看見兩位端著這樣大盆出來的食客，估計都是打包回家吃的，一路飄香。

：兩種不同風格的蘸水，用來蘸兔肉的，不吃辣的慎入

：從沒見過這麼大的麻球，而且圓度很高！吃到第二天早飯。在重慶待了幾天，至於當地的二手車店兒，還有當地人對二手車的認知和需求，我也關注了一下，需求度絕對是高於上海。這句話怎麼說呢，也就是說假如諾諾入駐川渝地區，那麼川渝諾粉因此更加敢碰二手車，這個膽量的增幅絕對是高於沿海地區諾粉的。今天就不深聊這個話題了。