出行潮搭，不止於LV、Dior……
動力君前晚微信上諮詢一位領克的朋友關於領克02的問題，他回復的時間已經將近12點，我問大概還在加班？他說剛從會場出來，激動的淚流滿面，比昨天早了三個小時。我問是不是女兒要出嫁的感覺。他說你錯了，是豬養大了，終於可以賣了……
雖然是玩笑話，但可以看出領克團隊對02傾注的心血和期望。
昨日，領克品牌旗下第二款SUV車型——領克02正式上市，新車定位於高能轎跑SUV，有純、耀、勁三個系列共計8款車型，售價區間為12.28-19.28萬元，性能對標賓士GLA、寶馬X2為代表的豪華轎跑SUV。
其實按照動力君以往寫新車的路數，一般是不說發布會的，但領克02這場發布會我感覺不得不說，因為它和常規的汽車發布會真的不一樣。
此次發布會名為春夏發布會，雖然不是秀場，但也是可媲美秀場的存在了。現場的時尚元素之多，籠式足球場、K歌自助店、時裝走秀、機器人書法等都在營造一種年輕激情、無拘無束的潮流感。
動力君身在其中，只想說，太會玩，這很領克。同時感慨，也只有領克能把時尚摸的如此清楚，把汽車這種冰冷的工業消費品變得個性豐滿而又年輕潮流。
回到產品，實際上，最近不斷有人說SUV紅利時期就要結束，其中最大的問題就是產品的同質化，新推的傳統SUV已經找不到新的突破口，所以才有了這些轎跑SUV的出現。
領克02就是這樣一款順勢而為的產品，而因為轎跑SUV的定位它的賣點比傳統SUV來的更明顯，用一位業內人的話來說就是，不用包裝，清風徐來。
首先領克02轎跑SUV的定位直接促成了它運動個性的外觀設計，比傳統SUV更低的地盤讓它有媲美轎車的操控，但頭部空間並沒有因為溜背的設計而受影響，從顏到操控相比傳統SUV的優勢都更明顯。
要敲黑板的是，與沃爾沃共享的Drive-E動力總成和各項高科技配置，也是領克02的核心賣點。這是其他新興品牌羨慕不來的，要知道這是實打實的模塊共享，比隔壁家品牌的「血統說辭」實際太多。
總結領克02的賣點有以下幾點：
1、外觀獨樹一幟
2、豐富的科技和安全配置
3、搭載與沃爾沃共享的Drive-E高效動力總成
你可以在領克02外觀設計細節上，看到很多成功車型慣用的潮流元素。比如車身上半部分，很多車型會過分運用凌厲的稜角塑造硬朗感，但不耐看容易產生視覺疲勞。領克02的思路與保時捷Macan相同，線條弧度更具曲線性，感覺圓潤飽滿，同時利用暗線修飾車身增強柔和度。
領克02前臉刻畫出的，是如福特野馬般的自傲和狂野，非常具有侵略性，也突出了自身「高性能」轎跑式SUV的特性。領克02尾燈由燈帶和多個立方晶體組成，福特野馬和標緻SUV也常用這種設計，但領克02的尾燈更具時尚和科幻感，辨識度極高。
領克02的內飾和01設計風格相同，中控台採用了偏向駕駛員一側的設計，操作更方便。雙色方向盤的設計簡約而不失質感，配合10.25英寸全液晶儀錶以及一體式的運動座椅，內飾整體的質感得到了不錯的提升。
配置上，領克02也拿出了足夠的誠意。12.28萬的起售價，全系標配自動駐車、AQS空氣質量管理、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED日間行車燈，自動空調、後視鏡電動調節等配置。
中高配車型還配備主動剎車、車道偏離預警、併線輔助、自適應巡航、自動泊車、發動機啟停、陡坡緩降、盲點監測、360°全景影像等「硬貨」。8個版本的性價比選擇，我們會在今後做更詳細的分析。
作為CMA基礎模塊架構打造的第二款領克車型，領克02搭載2.0T和1.5T兩種動力總成，均配備7速雙離合變速箱。無疑1.5T是主推動力，分為高低功率兩個版本，從賬面數據上看，是勝過比思域那套著名的地球夢的1.5T發動機的。而2.0T版本配備適時四驅系統，這樣的級別配這樣的動力，小鋼炮無疑了。
總結
如果領克01是領克樹高端的一顆棋子的話，領克02的使命就是與傳統緊湊級SUV車型搶奪用戶。自5月20日開啟預售後，領克02短短11天便實現訂單破萬的成績，領克02的高人氣已經顯現。其能否以「傳統SUV用戶掠奪者」身份開闢更廣闊的市場，和領克今後的江湖地位息息相關。
另外，領克正式啟動了其新能源戰略，領克01插電混動版車型——領克01 PHEV也在昨天發布會上開啟預售，補貼前預售價區間為24-27萬元。該車型每百公里綜合油耗為1.7L，純電動模式下續航里程為51km，最大續航里程992km。
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