遼寧艦殲15最大出動量下降，這卻是喜事！一關鍵階段能力形成

近日，有國內軍事雜誌刊發遼寧艦航母編隊在西太平洋進行實戰化訓練時的一組新圖，再次展示了遼寧艦艦載機在航母編隊實戰狀態下的最大調度和出動能力。上一次遼寧艦公開展示這一能力，還是在2016年12月底。當時出宮古水道赴西太平洋訓練的遼寧艦在飛行甲板上停放了13架殲-15艦載機和1架直-18預警直升機。這讓外界一度以為那是遼寧艦艦載機的最大出動能力。而這一次，遼寧艦卻給出了令人意外的新答案，甲板上等待出動的殲-15一下子降為8架，減少了整整5架。這是為什麼？

今年遼寧艦在西太平洋訓練的畫面。感謝yangheng掃圖。

可以對比一下，今年4-5月間遼寧艦在西太平洋訓練時，飛行甲板最多停放了8架殲-15艦載機、4架直升機（上圖）。而在2016年那次，遼寧艦停放了13架殲-15、1架直升機（下圖）。殲-15艦載機數量的下降，與艦載直升機數量的上升形成鮮明對比。而且增加的直升機所停放的位置，佔據的正是艦島下方的一排停機位。同樣的停機位，在2016年那次正好停放了5架殲-15。

簡單來說，就是遼寧艦為了給艦載直升機的停放和出動留足甲板空間，從而減少了殲-15艦載機的甲板最大停放量，也由此降低了殲-15的最大出動架次。

2016年那次，遼寧艦艦島下方停放了5架殲-15。

首先可以確定的是，遼寧艦顯然不是為了降低自身戰鬥力做出這樣的調整。相反，近期央視和軍報的信息已經明確，遼寧艦已經初步具備體系作戰能力。這裡的體系，也可以看做是航母編隊。其實這就是遼寧艦在晉級為戰鬥艦後，殲-15艦載機出動量反而比身為試驗艦的時期還少的最大原因。

在試驗艦時期，遼寧艦是逐個地試驗和訓練航母單艦作戰課目。其中在艦載機出動這一環，需要試驗和摸索包括殲-15、直-18預警、直-18反潛、直-8/9運輸/通勤等在內的所有艦載機的搭配出動效果。

圖中庫茲涅佐夫號航母甲板搭載了約16架艦載戰機和直升機。

與遼寧艦同級的庫茲涅佐夫號航母展示過甲板停放16架多型艦載機的場景，但這顯然與遼寧艦進行最大限度艦載機出動的情形不是一回事兒。上圖中庫艦處於起飛前狀態的實際上只有艦艏短起飛點的兩架蘇-33，以及斜甲板處的5架卡式直升機。

遼寧艦由13架殲-15+1架直升機的最大出動組合，變為8架殲-15+4架艦載直升機的組合，基本已是其甲板出動量的最大限度。就是說後一種組合是停在甲板上的艦載機、直升機都能在短時間內起飛，互相之間不會有干擾。這恰恰是遼寧艦艦載機形成戰鬥力的標誌之一。

箭頭處為下一波次準備出動的殲-15的調動路線。

從上圖可以看出，甲板上一共有12架艦載（直升）機，除了準備起飛的2架殲-15、3架直升機，剩下的7架艦載（直升）機往起飛點調度均無阻礙，只等起飛點的飛機（直升機）升空既可。可以看出，遼寧艦甲板停放12-14架殲-15和艦載直升機時，應該就是能夠全部出動的最大停放架次，再多的話，只能是為了停放而停放了，甲板所剩空間已難以供所有艦載（直升）機起飛。

而殲-15艦載機最大出動量的減少、各型直升機出動量的增加，則體現出遼寧艦艦載機部隊也具備了體系作戰能力。因為光是殲-15升空還不足以形成完整的航母空中防禦體系，必須得有直-18預警直升機的警戒和引導，還得有直-18反潛直升機對水下的警戒。

遼寧艦直-8改進型艦載直升機。

要形成航母編隊完整的空中作戰體系，就必須能夠完成合適數量的艦載戰機、預警機、反潛機的同時段升空。這些艦載機升空後還要根據需要組網建鏈，在機與機之間、機與艦之間形成聯網。所以，在遼寧艦已經開始具備體系化、航母編隊作戰能力之後，追求的就不再只是殲-15艦載機單一機型的出動量，而是艦載機體系內飛機的出動量。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！