天池邂逅占卜大師 她說這些星座最適合開馬自達

原標題：天池邂逅占卜大師 她說這些星座最適合開馬自達

前天晚上媳婦一直陪著我，甚至沒有一絲困意，半步也沒有離開。不為別的，就為了德國隊能贏韓國隊。如果德國輸了，天台肯定會被擠得水泄不通，那我也可能得上去了。當然，比賽結果大家都已經清楚，這顯然要送我一程的節奏啊。現在想想，真後悔沒聽斯大林的話，在莫斯科的土地上，德國人不會贏。現在說啥都晚了，各位我先走一步了。

就在這危機時刻，我的領導——「丁總筒」在一番愛意的嘲笑之後，給了我一次拯救自己、改變命運的機會，或許他是想讓我散散心，轉轉運，回來興許能扭轉乾坤。如果我轉運成功了，大家也趕緊走一趟，或許命運就此改變呢。言歸正傳，本次的試駕活動就是長安馬自達舉辦的2018「星·生活之旅」，地點選在了美如畫的長白山天池景區。

如果不是工作，或許我在這個年紀不會去選擇長白山遊玩，也正因這份我摯愛的工作，能讓我有幸駕駛著第二代馬自達CX-5和新馬自達3 Axela，一邊工作一邊近距離欣賞大自然送給人類的「禮物」。真的沒想到，夏天的天池如此之美，尤其是夜晚那「滿天星語」，著實令我感嘆大自然之神奇。

眾所周知，長白山是我國東北部地區重要的山脈，天池則是鴨綠江、松花江，以及圖們江的發源地，同時也是中國滿族的發祥地和滿族文化聖山（小編恰巧也是滿族），其中最被人熟知的景區當屬長白山天池景區了，其因奇特的地形地質和絢麗多彩的自然風光，每年都吸引著大批的遊客樂此不疲的踏足前來，這也是我第一次來到這裡。

除了常規試車以外，本次活動還存有一顆碩大的「彩蛋」。知名星座專家為在場的所有人「開光辟邪」，講述星座文化的獨特魅力，分析星座運勢，解密星座符號基因，並將十二星座特點與第二代Mazda CX-5、新Mazda3 Axela的產品特點緊密聯繫在了一起。現在想想「丁總筒」真是用心良苦，一個愛心送給他，回去再追加一吻。

由於冬季是長白山的旅遊旺季，夏季從北京飛往長白山的航班僅有少量的直飛班次抵達，此次活動的去程，我很幸運的訂到了直飛航班，減輕了不少的舟車勞頓，而回城的航班則是需要在哈爾濱轉機回北京。這其實沒什麼，小編也算是「空中飛人」了，天南海北的飛來飛去早已成了「家常便飯」，可是從長白山飛往哈爾濱的支線航班卻讓我有點不知所措，源由是因為機型竟然是「新舟60」（自主渦輪螺旋槳飛機），這著實讓我既興奮又擔心它的安全性。

到達入住酒店已是晚上11點，室外10多度的氣溫還是讓我有點瑟瑟發抖，要知道4個小時前，我在北京穿著短褲短袖還在出汗。這倒是一下子讓我精神了許多，提起了我想獨自下樓去「醉氧」的興緻，提前適應一下海拔1000米的空氣，也不是什麼壞事，畢竟重頭戲明天才正式開始。

不知道從何時開始，年輕人之間又多了一項社交語言——星座。其實，星座是一門學問，會影響人們對事、對物、對人的處理方式和選擇，同時也會決定著一個人對於汽車的偏好。就好比，有的人喜歡舒適型座駕，有的人就喜歡運動型的。

本次2018「星?生活之旅」活動，馬自達通過「勇闖十二宮」的星座主題場地試駕環節，體現出了第二代馬自達CX-5和新馬自達3 Axela具備的12種「素質」。尤其在車輛運動性能方面，馬自達品牌一直頗有建樹，無論是第二代馬自達CX-5，還是新馬自達3 Axela，彷彿天生就夾雜著運動天份。確實，隨著消費年輕化的趨勢，越來越多的年輕消費者希望車輛擁有「超乎尋常」的運動性能表現，這恰恰也是馬自達最擅長的。

「勇闖十二宮」的主題場地試駕環節，擁有「刺激天蠍眼」、「制衡摩羯道」、「探險巨蟹谷」、「躲避獅子王」等12個試駕項目，通過這一系列的性能測試，展現出了馬自達在運動性能方面的產品優勢和亮點，讓不同星座的人們愛上它。

由於此前，我們已經針對第二代馬自達CX-5和新馬自達3 Axela進多類型的動態體驗，有興趣的朋友可以點擊上方的圖片來查看。今天，我們就著重挑選幾個與駕駛密切相關的體驗項目，不同星座的同學請對號入座。

第二代馬自達CX-5動力搭載創馳藍天技術的2.5L自然吸氣發動機，壓縮比為13：1，最大功率141kW，峰值扭矩達252Nm。而新馬自達3 Axela搭載了一台創馳藍天2.0L自然吸氣發動機，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。傳動系統方面，兩款車型均匹配6速手自一體變速箱。接下來，我們先來看一下CX-5在越野性能方面的表現。

第二代CX-5搭載了馬自達i-ACTIV AWD智能四驅系統，這套系統可以自行根據路況環境，智能分配車輛前後輪動力輸出，實現前後軸的扭矩輸出達到50：50的分配，使得它可以從容應對各類路況，滿足消費者日常城市通勤，出門遠行等用車需求。

經過一系列嚴苛的模擬越野路況測試項目，第二代馬自達CX-5還是具備了一定越野特性的，只不過偏向於城市SUV的定位，讓它的通過能力沒有那麼強大，並不能完全兼顧所有路況條件。或許大部分消費者在日常生活中，根本不會遇到類似於「交叉軸」這樣的越野路況。如果真的要去越野，這一級別眾多的車型中恐怕沒有一款真正符合越野需求的SUV。

到新馬自達3 Axela該出場了，之前它給我留下的印象就是三個字——「易上手」，不知道通過本次逃脫射手箭、駕馭水瓶彎、衝破雙子塔、勇闖天秤環等星座主題測試項目，讓我對它刮目相看，同時能不能匹配不同星座的同學對於車輛的性格。

新馬自達3 Axela的操控性確實非常出眾，車輛那種與地面的粘連性，在這一價位的車型中實屬少見，而且它相對輕盈的轉向設置，不會給你一種不放心的感覺。同時，懸掛良好的支撐性也給你最大的信心。如果你是一位對車輛操控有一定追求的星座控，選擇新馬自達3 Axela不會錯。

如果說，星座的本質會決定著人的選擇，那麼星座在人與車之間，肯定也會起到關鍵性作用。當今的中國車市，各類車型層出不窮，消費者的選擇面兒有點過於「廣闊」，如何能讓自家產品脫穎而出，與年輕消費者「看對眼兒」，符合他們的標準，是各大車企面臨的首要問題。或許星座對於年輕人來說，已經成為了一種精神寄託，在某種程度上，星座也可以幫助品牌建立一座與消費者溝通感情、建立關係的橋樑，這樣長久以往結緣就是必然的了。

常規工作完成後，我也該完成自己此行的另一目的，迅速的找到占卜大師，將自己的星座、「上升」星座，以及最近世界盃總走背字的情況告訴了她。她從星象學的角度，結合雙子座和射手座（上升星座）的運勢，運用塔羅牌這種古老的占卜工具，還真給我算了一卦，可最終「開光」的結果有點讓我「哭笑不得」。

最近的雙子座有不錯的正財運，在自己最為專業的領域要更用心。對於這個結果我還是可以接受的，至於運氣嘛，她說：「堅持住，10月份以後雙子座的運勢才會好轉。」要知道世界盃足球賽，再有半個月就結束啦，我可能需要的是短期的運氣，她是不是不知道？看來我還是專註於自己見長的事兒吧，世界盃看看得了。

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