史上最慘中坦：由義大利人設計並製造！

哀矣！

白骨露於野，

千里無雞鳴。

早在一戰時期，義大利軍方就想打造一支鐵甲勁旅，在搞到幾輛法國「施耐德」和「雷諾」F-17坦克後，菲亞特以及安薩爾多等公司便開始進行仿製。可是，由於義大利的工業底子太差，研發或仿製的坦克在性能上始終難以追上國際先進水平。但即便是這樣，意方依舊執著地進行坦克研發工作。在早期輕型坦克取得了一定成果後，義大利人「膨脹」了，開始嘗試製造中型坦克，不過這性能只能歸結為一個字——慘！下面就讓我們來看看義大利幾款慘兮兮的早期中型坦克。

義大利人對中型坦克的最初嘗試——9噸級坦克

9噸級坦克四視圖

上個世紀二十年代末三十年代初，義大利陸軍認為菲亞特-3000輕型坦克以及CV-29超輕型坦克已經難堪大任，無法適應未來戰場的需要，所以下令研製噸位更大的中型坦克。接到軍方需求後，研發單位於1932年拿出了一款9噸級坦克（Carro Armato Ansaldo da 9t）。這款坦克雖然名義上是中型坦克，但實際噸位和後來的德國II號輕型坦克差不多，說是中坦非常勉強。但與CV-29之流相比，它的確有擔任中坦的資格。

9噸級坦克（上）及其改進型（下），它們的懸掛系統是不一樣的

坦克雖然造出來了，可應用的技術實在慘不忍睹。從外觀看，這款9噸級坦克妥妥是一戰產物，鉚接裝甲、複雜的行走機構、短身管榴彈炮/野炮，要是讓它上了戰場，恐怕只有挨打一個功能。按照一般邏輯，這麼爛的坦克直接拋棄就好了，可義大利人並沒有放棄它，還對其進行了改進。比如換裝更大功率的發動機、修改懸掛系統等等，改進工作一直持續到1937年。這時候德國的III號坦克已經完成了設計，蘇聯的T-28和T-35兩個多炮塔怪物也早已列裝部隊。反觀義大利的9噸級坦克，小編實在不知道該怎麼形容，先去哭一會好了……

與9噸級坦克同框的10噸級突破坦克（左）

正在進行測試的10噸級突破坦克

墨索里尼視察10噸級突破坦克的改進型

實際上，義大利軍隊中不喜歡9噸級坦克的也大有人在，於是到1935年，軍方又提出要研製一款新的中型坦克。僅僅一年後，9噸級坦克的「大哥」10噸級突破坦克問世（Carro di Rottura da 10t）。與前者相比，後者無論是外形還是性能都有了質的飛躍。10噸級突破坦克的整體結構與後來美國的M3「格蘭特·李」中型坦克類似，只不過在武器方面降低了一個檔次。其炮塔內安裝有兩挺機槍，而固定戰鬥室內則配備有一門37毫米炮。對於這款坦克，義大利軍方還是比較滿意的。在它的基礎上，研發單位繼續加以改進，並最終於1938年成為了量產版的M11/39中型坦克。

量產型的M11/39中型坦克

M11/39中型坦克所裝備的主要武器

M11/39中型坦克四視圖

有人可能會認為，10噸級突破坦克終成正果是件可喜可賀的事。但不要忘記，M11/39開始量產已經是1938年了，這時候蘇聯已經開始研製一代傳奇T-34中型坦克，德國更是開啟了「虎式」坦克的先期研製工作。反觀義大利的M11/39，不說了，全是淚！與此同時，M11/39在使用過程中毛病也不少。比如產量不足、裝甲和火力孱弱、火炮射界和俯仰角不足等等，這些都是義大利軍工人員經驗不足所造成的惡果。儘管M11/39存在這樣或那樣的缺陷，但這並不能掩蓋它的功績。M11/39為日後義大利中型坦克的研製打下了基礎，鍛煉了設計團隊。正是有了它的存在，義大利軍隊才有了後來的M13/40、M15/42等中型坦克。儘管意軍坦克在二戰中並非性能最出眾的那一方，但對於義大利這個「貧窮帝國主義國家」而言已然算是不容易了，不是么？

今天小編又為大家帶來了兩輛娛樂小車

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