20幾萬放棄邁騰提了這輛豪車，保安見了都比以前客氣多了！

在國內的豪華品牌中，論影響力和知名度自然是BBA做的最為出色，在銷量上也把其他品牌遠遠的甩在身後。因此像凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌不得不採取錯位競爭的手段，把自家更高級別的車型做到與BBA低級別車型的價格相當，用來吸引消費者，今天要說的這款凱迪拉克XTS就是如此。

在5月份的美系轎車銷量榜單中可以看到，凱迪拉克XTS以5013輛的成績力壓自家小弟ATS-L殺入前十。凱迪拉克在豪華行政級轎車中，真正與賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L對位是CT6，不過XTS的定位也屬中大型轎車，29.99萬的起售價並且目前全系都有四萬元的優惠，已經與C級、3系甚至高配的邁騰相差無幾。那麼這台車究竟如何一起來了解一下。

外觀方面採用了凱迪拉克家族式設計語言，鑽石切割的車身、盾型進氣格柵、標誌性的淚眼大燈和豎向尾燈都沒有缺席。發動機蓋以及車側隆起的線條又突出了一絲力量感，與尾部方正的造型搭配起來相得益彰。超過5.1米的車長以及2837mm的軸距使整台車看起來非常大氣、穩重，商務范十足。

內飾方面則凸顯了美系車慣有的豪華風格，T字形中控台的布局有些像變形金剛的臉譜，面板上的按鍵都為觸控式並且帶有振動回饋，比較有科技感，並且這款中控面板還支持電動開啟，內部的儲物格很適合藏私房錢。用料上除了大面積的皮質包裹搭配縫線外，啞光木紋飾板與鋼琴烤漆的運用，也讓整個內飾看上去很時尚絲毫不覺得老氣。

動力總成是這台車的短板所在，目前在售的三款車型都搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機最大功率269馬力，峰值扭矩353牛米，匹配6速手自一體變速箱。在這個9AT、10AT都已經橫行天下的十代，這台6AT變速箱確實有些老舊，隨之而來的問題就是對燃油經濟性的控制比較不理想，實測綜合油耗約11L/百公里。但能買的起這個車的消費者，相信對油耗也不會十分在意了。

很多人吐槽這個檔把很醜，小編在這裡想說一句，確實很醜！

小編點評：目前這一代的XTS應該是最後一代車型，未來它將會完全被CT6所取代，因此離訣別已經不遠了。雖然在技術上有些落後，但大氣的外觀內飾看上去還是很唬人的。20幾萬的價格對於一些剛創業需要買台豪車充門面的朋友來說，也是個非常不錯的選擇。對於這台車您有什麼看法呢？歡迎留言！

本文由小蚊子聊車原創，歡迎關注，帶你一起漲知識！

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