奧迪R8 4.2敞篷版 售價60萬 夏天拉風神器

純16奧迪R8 4.2敞篷版 黑色紅內 售價60萬 新款矩陣激光大燈 新款全LED尾燈 新款7速雙離合變速箱 陶瓷剎車 電動尾翼 前後雷達 多種賽道運動模式 全碳纖維內飾 撥片換擋 頂級配置 極品車況 兩門兩座軟頂超級跑車 夏天拉風神器.

在外觀方面，奧迪R8 V10車型外觀基本保持一致。前臉是六邊形大嘴式前格柵，兩側就是大面積的熏黑進氣口，大燈造型銳利，整體前臉低矮布局緊湊，呈現出向前俯衝的攻擊態勢。國內落地價253萬，如今60萬出售， 頂級配置

從整車外觀看，雖然奧迪R8 V10與V8車型沒有什麼太大不同，但如果細看它倆的車身參數可以發現細微的差別，奧迪R8 V10車身長4434mm×寬1930mm×高1252mm，相比V8車型車長僅增加了3mm，而寬度卻增加了26mm，高度未變，當然軸距依舊是2650mm。對於車身寬度的明顯增加，我們可以理解為，車側進氣口有些許加大的設計，這主要能為5.2L V10發動機帶來更多一些的進氣量。

無論是從審美角度上還是從奉上讚美之詞的路人那裡，我都有所體會。在它的面頰上，囂張的大嘴與燈底進氣口為其增添不少霸氣的感覺，幽靈般的行車燈更是前臉最不低調的設計，

輪胎採用倍耐力P ZERO輪胎，性能非常不錯，不過在濕滑路面上並沒有太多優勢，我們在賽道試駕時雨下得非常大，又要時刻意保持比較深的油門，這時後輪有時會出現打滑的情況，可以明顯感覺到電子系統的限制。

R8又精心設計了一套全新的賽車座椅。坐在R8的座椅上你一定會感受到被緊緊「擁抱」的感覺！雖然沒有通風、加熱和按摩功能，但對於作為跑車的它來說這似乎並不需要，132五個八007 找他那會有更適合你的車型。

中控台採用真皮材質，硬質地的真皮搭配碳纖維材質，點綴上鍍鉻裝飾，全新R8的內飾不甚豪華，但絕對精緻。內飾整體營造出競技的氛圍，卻沒有太強的壓迫感。方向盤手感我個人是比較喜歡的，是那種不算很粗，但比較厚實的握感。方向盤的尺寸剛上手時會感覺稍有點大，對於一款超跑來說，較小的方向盤尺寸會更適宜競技。

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