四萬噸核航母首次出遠門 4個螺旋槳壞了三個 還有一個直接斷裂

原標題：四萬噸核航母首次出遠門 4個螺旋槳壞了三個 還有一個直接斷裂

目前擁有航母的國家越來越多，但是大都為常規動力航母，擁有核動力航母的國家只有兩個，一個就是航母經驗豐富的美國，另外一個就是法國。但是核動力航母技術複雜， 一旦急於求成，技術不成熟就開始建造，就會鬧出來不少笑話。

上圖是法國建造的核動力航母--戴高樂號，該航母噸位不大，滿載排水僅有四萬噸，載機量為30-40架，在噸位上與美國海軍的十萬噸級福特號航母相差甚遠。其實相差甚遠的不止是噸位大小和艦載機的數量，在建造技術和航母的可靠性方面，雙方更是有著天壤之別。

戴高樂號航母在1989年開工建造，1994年5月下水，直到1999年才正式加入海軍部隊。服役之後，戴高樂號航母在2000年準備來一次遠航訓練：從軍港出發，開進北大西洋，最終抵達美國海岸。就在航行途中，還在「磨合期」的戴高樂號把航行速度提高最高速狀態時，尷尬的事情出現了----一個螺旋槳突然斷裂，直接沉下海底。剩下的三個槳也出現震顫而損壞。戴高樂號不得不掉頭，慢速返回基地。

福特號航空母艦螺旋槳

回去慢慢調查，發現出現此尷尬場面的原因居然是螺旋槳的質量不過關，無法承受航母的長時間高速運轉。戴高樂號因此趴在船塢里好大一陣，直到合格的新螺旋槳裝上。二零一零年剛完成維修的戴高樂號開赴中東執行作戰任務，結果剛到戰場上，彈射器就出現了故障，臨時修理無效，還沒取得戰果就打道回府了。

戰機在戴高樂號航母上彈射起飛

戴高樂號航母雖然在性能上不怎麼可靠，但是它的造價可不低，有數據顯示戴高樂號航母的整體造價已經達到了180億美元。畢竟該航母從開工到服役就有十餘年的時間，工程拖得越久，耗費自然越大。再加上後續因為各種故障而進行的翻修、改造，想控制成本都難。有意思的是，法國為了省錢，在噸位上就沒敢造大，反應堆則是用的核潛艇的反應堆，無奈弄巧成拙，越想省錢越省不了錢。

福特號航母效費比還是比較高的

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