法拉利F430標誌著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源於法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。最重要的創新性裝備包括電子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發的，還有安裝在方向盤上的Manettino旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統。

今天給大家帶來的是一台2009款法拉利F430。我們都知道，法拉利品牌一向執著於生產高性能純正血統跑車，並連續多年取得最高級別賽事的冠軍，不禁讓國內不少性能車愛好者痴迷，可隨隨便便一輛法拉利，也要近400萬元，限量版車型更要上千萬，您還別嫌貴，光有錢還不一定能買的著，但是在這有錢就有法拉利。

2009法拉利F430 紅色紅內 碳纖維套件 V8 4.3L 510馬力 四條全新胎 經典前235 後285輪胎 後限滑差速器 全車大保養 極品車況 看車包中

法拉利F430的每一方面都深深受到F1的影響。例如，該車中作為標準配置安裝了碳陶瓷剎車盤的制動系統。剎車盤提供卓越的制動力，即使在最極端狀況下，駕駛者也能有信心對車輛具有完全的控制力。對以一輛公路版跑車而言，F430的空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊的氣流，增加了壓力並改善了冷卻效果。這款法拉利的每個零件都經過精心打磨，以提供卓越的性能和駕駛樂趣。

法拉利F430外形前衛時尚，火紅的車身極其富有誘惑力，徽標赫然前臉正中央，進氣口輔之以V形橫柵。法拉利F430配備的是雙氙氣大燈並帶有清洗功能。前臉擁有兩個與眾不同的進氣口，寬大的散熱器為強勁的引擎引入充分的冷卻氣流。F430的側面身影十分的漂亮，車身很低有一種蓄勢待發的迅猛感，車身的每一條曲線，每一個凹面都是空氣動力學發揮到極致的結晶。從後面看，兩個尾燈立於車尾之上，極其富有視覺衝擊力；另外本款車型採用的是19英寸五幅合金輪轂。

法拉利超級跑車一直以來都是很多男同胞心中的夢想之車，相比勞斯萊斯那種老闆氣場，還是法拉利更加適合年輕人，對於身價過千萬的人來說都不一定捨得花上500萬元買輛法拉利，可見其門檻至高，當然也有為了滿足心中的渴求買輛二手法拉利的，今天看到的是湖北武漢一位車友買的法拉利F430。

步入內室，整體的紅色裝飾不由讓人的產生一種駕駑它的激情和慾望，新設計的儀錶盤，帶有彩色轉速表，並且可以選擇黃色或紅色；F430賦予了方向盤強大的功能，帶有發動機起動按鈕，以及可以改變車輛設置的控制旋鈕；F430外觀可以選裝黃色制動卡鉗，翼子板上可加裝帶有法拉利車隊徽標以及選裝Challenge型輪轂。

儀錶板Carbonio碳纖維，帶加熱功能的電動座椅，高功率高保真音響系統和前後泊車雷達也都在可選裝之列。　F430最重要的技術革新包括了電子差速器，它最初是法拉利為其F1單座賽車而開發的，能夠充分利用發動機的扭矩來優化牽引力；還有以上提及的安裝在方向盤上的駕駛模式轉換旋鈕，即manettino旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統。法拉利F430採用了鋁製底盤，鋁的選擇以及所採用的結構方式帶來了顯著的結構剛性，並且重量更輕，能夠對駕駛員和乘客提供極好的保護。

F430還囊括了駕駛員和乘客前氣囊，恆溫空調系統，乘客氣囊關閉功能，主動調節避震系統，牽引力和穩定控制系統，以及ABS，ASR等等。動力性能方面，F430配備了輕巧緊湊的4308毫升、中置V8引擎後輪驅動發動機，最大功率達490馬力，最大扭矩為465牛米，6擋F1撥片式換擋方式，0－100千米每小時加速時間僅為4秒，最高時速達315千米每小時。F430標誌著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它集中體現了法拉利F1賽車的研究成果，使得F430成為創新設計和尖端技術完美結合的公路版跑車。小夥伴們心動了嗎

46萬你可以買到什麼車？在英豪這裡瑪莎拉蒂GTS，蘭博基尼蓋拉多或者戰神GTR都在這個區間內。而法拉利F430也是值得考慮的不錯選擇，大氣的外觀，舒適的空間，一流的操控，低廉的售價，萬眾的焦點，總之有很多理由可以說服你。

來自WX公眾號「英豪說進口豪車」更多免歲豪車。

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