紅箭-9重型反坦克導彈險些讓印度吃苦頭，從冷板凳成為中型合成旅主力

原標題：紅箭-9重型反坦克導彈險些讓印度吃苦頭，從冷板凳成為中型合成旅主力

入夏以來，新疆軍區某炮兵團連續組織部隊赴天山腳下、大漠戈壁進行野外駐訓。圖為6月27日組織某型反坦克導彈進行射實彈射擊。（中國軍網英文版/蔡聖 攝影報道）

車身上的「雄師戰神」logo

紅箭-9是在紅箭-10，紅箭-12和紅箭-11出現之前解放軍最先進的反坦克導彈，軍改前裝配集團軍/師一級炮兵團反坦克導彈部隊（新疆和西藏軍區情況特殊，目前並未師改旅，圖裡可能是師一級炮兵團）。

不過紅箭-9和很多研製與1980年代的武器一樣，現在面臨一個不上不下的尷尬處境，露臉機會不多，上一次紅箭-9大規模露面還是在去年中印對峙時，有網友拍到解放軍軍車大規模在西藏喀喇崑崙集結，其中就有不少紅箭-9。

集結中的紅箭-9

和所有80年代研製的武器一樣，一說起紅箭-9就不得不說當時中國的心腹大患：在北方虎視眈眈的蘇聯裝甲部隊。

在1984年研發完成紅箭-8後，解放軍隨即開始研製下一代反坦克導彈，紅箭-8的目的是打T-72，下一代就是打T-80（當時解放軍可能不知道T-80這個具體型號，但是已經知道或者估計到蘇聯有下一代坦克了），當時研判蘇軍下一代坦克的防禦力要比T-72強很多，對反坦克導彈各方面提出了很高的要求，只能造重型反坦克導彈，其結果就是重量和體積怎麼都下不來，最後是直接放在WZ550裝甲車底盤上，這對於當時機械化程度不足，老想著步兵攜帶機動「上山打游擊」的解放軍可能是一個頗為艱難的決定。

T-80主戰坦克是當時東西方的心腹大患，想打穿它在當時可不容易

紅箭-9上來就是車載，畢竟是重型反坦克導彈

疑似紅箭-9早期型號

從後來公布的雙方參數看，紅箭-9能勉強完成這個任務（能打T-80，打T-80BV就比較費勁了），不過在當時也算得上先進的反坦克導彈。解放軍也滿意，但是還嫌太大太重了，以當時解放軍的實力，和蘇軍剛正面是沒希望的，主要通過打一槍換一個地方遲滯蘇軍。所以解放軍搞了個輕便型的紅箭-9，用南京「依維柯」NJ2046型4×4軍用中型輕卡上構成機動輕發射車，戰鬥全重2.8噸，乖員2人，可攜帶6枚「紅箭」-9反坦克導彈。紅箭-8也有類似車型。用的拉長的北京212作為搭載車。

T-80BV別說當時的解放軍，連西方都沒什麼太好的辦法

車載版紅箭-9

車載版紅箭-8

紅箭-9的發射裝置是升降的，平時收納在頂部，打的時候升起來。中部布置有車載觀瞄控制設備，這在當時可是高科技，集成了車載觀瞄控制設備(包括：潛望式光學瞄準鏡、熱像瞄準具、電視測角裝置、制導電子箱、激光發射機、車長觀察鏡)和車載發射設備(包括：跟蹤裝置、隨動裝置、發控裝置、升降裝填裝置、發射裝置、液壓裝置)。

發射狀態，中部機構非常複雜

然而紅箭-9有些生不逢時，1990年代蘇聯解體，隨後解放軍三代坦克，空對地反坦克導彈/精確制導炸彈，武裝直升機，遠程火箭炮和末敏彈等等反坦克武器係數服役，解放軍基本不用步兵拿著反坦克導彈和敵人玩命打游擊了，解放軍的反坦克導彈迅速開始變為步兵攻堅用武器，這樣能被步兵帶著走的紅箭-73和紅箭-8受到了部隊的青睞，並且衍生出多種型號，還在外貿市場上大殺四方。紅箭-9就有點尷尬的坐冷板凳了。

能跟敵人剛正面誰還玩陰的

升級後的紅箭-73脫胎換骨，目前仍然是解放軍裝備數量最多的反坦克導彈，最新型是紅箭-73D

紅箭-8甚至都改到了紅箭-8L，不過解放軍裝備最多的是紅箭-8E

相比於紅箭-8和紅箭-73在外貿上的輝煌成績，紅箭-9則鮮有外銷報道，雖然在2016年珠海航展上推出了輕量化的紅箭-9A，但是似乎還是沒賣出去……

輕量化的紅箭-9A

不過紅箭-9雖然在步兵里找不到位置，但是在全輪式的大八輪中型合成旅里倒是幹得不錯，作為中型合成旅下屬炮兵營的反坦克火力很合適。WZ550底盤通用性也高（合成營里還是有不少WZ551車族車輛的，和WZ550是親戚關係），不愁沒活干。（很想上張圖但是沒有，公開報道是北部戰區第80集團軍某中型合成旅炮營擁有27門PLL09型122毫米自行榴彈炮， 裝備紅箭－9重型反坦克導彈。新聞還能搜到。）

從集團軍或師屬團到旅屬營也算是下放加強了基層部隊的反坦克火力。

然後現在解放軍新一代反坦克導彈體系基本成型，紅箭-12+紅箭+11+紅箭10，如果按照營+旅這麼算的話（營一級可能混裝紅箭-12+紅箭-11，步兵連很難再裝備反坦克導彈了，人手實在不夠，除非再加一個排，筆者之前寫過火力排的文章，再加下去編製太大了），大八輪紅箭-10可能會取代紅箭-9成為旅級反坦克導彈。

外貿版的大八輪紅箭-10，參照履帶版的編製看，合成旅炮兵營沒跑了

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！