航空工業勞模陳士：300℃下的精鍛「萬金油」

1994年至今，航空工業安大精鍛分公司歷經了24個寒暑的磨礪。在這24年中，一直有位普普通通、任勞任怨、勤勤懇懇的鍛造班長陪伴著他成長。面對瓶頸問題，他總是身先士卒，攻堅克難，儘可能降低生產成本。他不只有鍛工技師職稱，同時也持有叉車工、吊車工、焊工的上崗證。領導和同事們說他就像日系生產線上的自由工位，「萬金油」的本領，哪裡需要都能隨時補位。他就是陳士。

與安大的其他生產單位不同，精鍛分公司是流水線作業，生產連續節奏快，任何一個環節出現問題就會影響整個生產線的正常運行，如何保證生產線流暢運轉就成了重點、難點。24年來，陳士在工作中無論遇到什麼困難都沉著應對，24年如一日地努力著，用虛心好學的個性和敢於迎難而上的作風，在較好地保障了生產順暢的同時，也練就了一身過硬的本領。

沒有什麼生產設備是完美的，也沒有什麼配件是永固的。設備故障一旦出現就意味著停下來。就是「停下來」這三個字，讓所有精鍛分公司的職工心慌，雖然拿著保障工資，但心裡沒著沒落的。陳士就琢磨，要讓設備少出故障，縮短維修時間，就要求平時做好保養，小毛病自己動手修，能不拆就在生產線上修，能自己修的絕不運出去修。其中最讓人頭疼的就是模具，一套模具的使用壽命是有限的，使用次數多了，會打堆拉毛，這就需要整條生產線停下來，將模具拆下修理，換上新的模具，想要繼續生產還要重新加熱原材料預熱模具。陳士曾算過這樣一筆賬：換一次模具就要耽誤4~5小時，而生產一件產品耗時為80~120秒，也就是說換一次模具的時間可以生產120~225件產品。另外原材料重新加熱，模具重新預熱的能耗，堆焊修理模具的時間，外委機加的費用，林林總總都是成本。單位雖然配有兩位焊工師傅，但是根本忙不過來，陳士就自己頂上，嫌模具拆拆裝裝浪費時間，他就頂著300℃的高溫，用墊紙殼的辦法，鑽到模具中進行焊接打磨。我們身體的70%是水分，標準大氣壓下100℃水就會沸騰，但是300℃的模具沒能屈服陳士的意志，筆者至今仍清楚地記得，陳士說，他鑽進模具修理只需要1個小時就能繼續生產的時候，表情有多麼高興，多麼自豪。

陳士是一個心裡真正裝著生產的人，他不光考慮生產時出現的大問題，細節問題也能考慮周到。為了生產更便利，他有很多巧思都付諸了實際。切邊用的沖頭需要人力抬上抬下，每個有一斤多重，一共六個，正是用不上工具又累人的尷尬重量。一個班次至少要生產200件產品，工人師傅至少要抬上抬下200次。為了解決這個難題，陳士又是畫圖又是實驗，終於做出了一個氣動升降缸，大大減輕了工人師傅們的勞動負荷，這個小工具也作為TPM項目成功發表了。除了已經發表過的項目，陳士還能根據鍛件圖，自行設計製作相應的工裝。還有噴脫模劑的罐子，每隔兩小時左右需要添加石墨，這期間又要停止生產，並且要甩兩根料，這兩根料要返回進料口重走前面步驟，一個班組工作8小時，至少要甩料3次，可想而知陳士又要心疼時間心疼能耗了，於是他想出了邊生產邊加石墨的辦法，完全不影響生產。

身為工人，陳士無疑是優秀的，但同時作為鍛造班班長，他一樣出色。面對不同年齡，不同背景，不同性格的19位同事，他不僅關心他們的工作狀態，也關心著他們的心理動態，經常會跟思想有波動的同事談心，批評年輕同志時如果語氣不恰當，他甚至會主動道歉檢討。用他的話說這是為了維護健康向上的生產氛圍。能力越大責任越大，這就導致陳士幾乎沒有8小時正常工作時間一說。為了一天的生產能夠順利進行，提前一至兩小時來到車間做準備工作，模具預熱，檢修設備，開早班會安排生產早已成了他的工作日常。有同事請假，經常也是由他來頂缺。生產如果遇到了停滯，他會堅持到問題解決為止。常常一工作就是十多個小時，有時還會白班連著夜班上。家，肯定是顧不上了。當我問他，愛人會不會有怨言時，這個憨直的漢子笑笑說：「她都習慣了。」24年的砥礪前行已使他的血液沸騰，將整個生命融入了安大鍛造這火熱的事業里。

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