鄭焦城際三歲了！

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鄭焦城際

2015.06.26

2018.06.26

當鏗鏘的車輪駛入2018年6月26日時，作為河南省「米」字形高鐵的重要一撇，鄭焦城際鐵路闊步迎來了三周歲的生日。

三年來，焦作車務段管內焦作車站、修武西站、武陟車站、黃河景區站四個城際站，竭力為旅客提供優質服務，將企業發展戰略與推動地方經濟建設高度契合，積極推進質量、效益和動力變革,豐富客運產品供給，用速度和服務改變了人們出行方式和生活,為地方經濟發展插上了騰飛的翅膀，收到了良好的社會效益和經濟效益。

據統計

截至2018年6月26日，鄭焦城際累計發送旅客637.58萬人次，創造客運收入1億6千100餘萬元。

「覺得閑了就坐上城際出去轉一圈，到省會鄭州逛逛百貨、嘗嘗「鄭州燴面」再回來，這才是生活！」鄭焦城際帶來的巨變，讓焦作一位網友這樣感嘆。

見「鄭」高鐵連城

相約山水聚「焦」

三年來，焦作車務段在鄭州局集團有限公司的大力支持下，構建了以鄭焦城際為主幹，普速鐵路為兩翼的快速交通網路，逐步推出常旅客會員、中鐵銀通卡、微信支付寶支付等多樣化、個性化的服務舉措，主動創造和激發市場需求。2015年運行初期，鄭焦鐵路每天只開行8趟焦作至鄭州往返列車， 2016年1月份開通了焦作至北京西高鐵，同年10月份又開通了焦作至上海虹橋高鐵。

到2018年，鄭焦已開行21對城際列車1對高鐵列車，焦作到鄭州最快只需33分鐘。鄭焦城際的高密度開行織就了一張鄭焦兩地快速交通網，結束了人們朝九晚五的平淡生活，形成了以省會為中心的半小時交通圈、生活圈、經濟圈、美食圈……隨著「大白」的風馳電掣，世界變小了，人們的美好生活指數提高了。

進入公交化時代

車次增加了，速度提高了，車型也在改良換代，鄭焦城際鐵路實現了公交化，為旅客出行提供更加舒適的旅行體驗。今年春運，鄭州局集團公司將CRH6A新型動車組全部投入到鄭焦城際線路運行。

CRH2A動車組

新型CRH6A動車組

與此前運行的CRH2A型動車相比，車廂內的每排座椅由一排5座改為4座，車門、過道都變的更為寬敞，兩人並行也不顯擁擠，能夠更好的滿足高峰時段的大客流出行。

在今年「清明」小長假期間，僅焦作車站就發送旅客 17480 人，突破建站以來歷史新高。在此基礎上，從2018年7月1日起，鄭焦城際將增加4趟夜班車，隨著城際列車的日夜起舞，兩地人們的生活充滿新鮮滋味，在城際列車時刻表上書寫著不一樣的人生。

鄭焦城際鐵路開通運營三年來，為焦作市370多萬市民創造更加快捷、舒適的出行條件。隨著焦作車站南廣場的投入使用，太焦鐵路在不久將來的建成開通，鄭焦城際鐵路將以嶄新的面貌成為滿足人民日益增長的美好生活需求、推動社會經濟發展的強大引擎。

信息來源：中原鐵道報微信公眾平台

〖統 籌〗：慕 岩

〖編 輯〗：張聰奕

〖美 工〗：閆 波

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