吳江距上海17號線十餘公里 兩地軌交未來能連通？

　　原標題：緊挨上海青浦的蘇州吳江，距上海17號線終點站不過十餘公里，兩地軌交未來能連通？

　　29日，蘇州吳江區來滬召開投資說明會。在更高質量推進長三角一體化的熱潮中，類似的會並不少見，尤其是上海的近鄰，紛紛來滬「亮相」。

　　會上吸引記者注意的是，當前，吳江進一步打造與上海全面互通、同城一體的交通網路的優越條件，正打造一條新的入滬通道——康力大道是汾湖連接上海的門戶通道。根據交通對接的相關規劃，康力大道已啟動向東延伸對接上海的新建改建工程，目前兩地的建設前置手續已完成。

　　另據吳江方面的消息，未來蘇州軌交S3線、地鐵4號線東延有望與上海17號線實現對接，汾湖—東方綠洲BRT公交也在謀劃中。接下來，吳江還將全面升級連接兩地的道路、軌交、航道等級，加快形成與上海全面對接、一體構建的綜合交通體系。但上海最西頭，軌交能否跨省直通，如今還存變數。當前可以肯定的是，2017年12月，趕在上海軌道交通17號線試運營前夕，吳江臨滬汽車客運站始發直達上海青浦汽車客運站的專線班車正式開通，居民只需花12元，就可以用以往一半的時間來回兩地。

　　除了交通對接之外，吳江更盼著與上海加強產業融合。吳江的先進位造業與上海產業契合度高，兩地的園區也正加強對接：汾湖高新區與上海接壤相連，正在主動與上海莘庄工業園區、張江高新區等加強聯絡對接，全力打造「滬蘇產業合作的示範區」。吳江開發區（同里鎮）與紫竹高新區、太湖新城（松陵鎮）與陸家嘴金融中心、吳江高新區（盛澤鎮）與上海市靜安區彭浦鎮等園區平台間的合作也正在大力推動。此外，吳江與青浦將深化平安邊界創建，加強生態環保合作，推進太浦河生態發展廊道建設，完善與上海跨界環境污染事件應急聯動工作機制，積極探索滬蘇兩地在跨區域、跨部門聯合執法機制，常態化開展交界區聯防聯治。

(上觀新聞)

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