懷化至白俄羅斯明斯克班列始發！

2018年6月29日上午，隨著懷化市委書記彭國甫一聲令下，在一聲嘹亮的汽笛長鳴聲中，由懷化駛往白俄羅斯明斯克的中歐班列徐徐開出懷化西站。

懷化這座「火車拖來的城市」，再次迎來重大發展機遇，成為中歐班列朋友圈的新成員，由此打通了武陵山片區、大西南地區乃至東盟地區聯通歐洲腹地的快速通道。懷化也成為湖南省除省會長沙之外，首個開通中歐班列的市州。

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▲中歐班列（懷化—明斯克）首發現場

▲中歐班列(懷化—明斯克)首發活動現場

此次由懷化始發的中歐班列共搭載41個40英尺集裝箱，主要貨物品類有特色農產品、皮革箱包、服裝鞋帽、汽車零部件等。班列經滿洲里口岸出境，全程運行11155公里，預計15天後最終抵達白俄羅斯明斯克科里亞季奇站。

貨物從懷化搭載班列運輸，較江海聯運或陸海聯運等傳統運輸模式時間節約30天以上，具有明顯的時效性和穩定性優勢。班列計劃6至8月按每10天1列試運行，9月起實現每周1列運行常態化。

近年來，湖南省與中國鐵路廣州鐵路局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司緊密協作，紮實推進中歐班列的組織開行，2017年，湖南省累計發送和到達中歐班列148列，進出口貨值69500萬美元。

▲中歐班列(懷化—明斯克)首發

懷化作為國家「一帶一路」倡議中聯結海上絲綢之路與陸上絲綢之路的重要節點城市，積极參与國家「一帶一路」建設，大力貫徹落實創新引領開放崛起戰略，加快推進「四口岸一中心(鐵路口岸、公路口岸、航空口岸、水運口岸和保稅物流中心)」建設，海關機構、廣州港懷化內陸港、公用保稅倉、鐵路口岸海關監管場所、跨境商品展示交易中心、外貿孵化園、加工貿易產業園、開行中歐班列等一批新的開放平台相繼落地和建成運營。

同時，懷邵衡快鐵、張吉懷高鐵、渝懷二線、焦柳鐵路電化擴能相繼開工，同步實施懷化西編組站搬遷、懷化南高鐵樞紐站改擴建、設立懷化動車所和懷化鐵路口岸，張吉懷高鐵南延桂林鐵路、興永郴贛鐵路進入國家中長期鐵路網規劃。

如今，懷化這座「火車拖來的城市」，正在加快建設以鐵路樞紐為支撐的全國性綜合交通樞紐城市，懷化加大對外開放的號角已經吹響，全面開放新格局正在形成。

▲中歐班列(懷化—明斯克)首發活動現場

據了解，懷化市將通過中歐班列，完成6月19日與俄羅斯簽訂的農產品訂單，每年為俄羅斯提供3億元包括西紅柿在內的優質農產品。懷化還將與渝新歐、湘歐快線對接，構建北向中亞、歐洲國際貿易大通道。以焦柳鐵路、懷邵衡鐵路、包茂高速為基礎，依託廣西防城港實現通江達海，力爭打通南向東盟、東南亞國際貿易大通道。依託滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬昆高速公路大通道，力爭打通緬甸、印度等南亞次大陸大通道和越南等東南亞通道。

據廣鐵集團介紹，繼東莞、廣州、長沙、深圳後，懷化是廣鐵管內開行中歐班列的第5個城市。今年以來，中歐班列保持持續高速發展，截止至今年5月，全路累計開行中歐班列 1947列，較去年同期增長65%。下一步將積極為懷化市設計、規劃並打通懷化至越南、東盟鐵路運輸通道，持續助力懷化地區的對外經濟貿易高速發展。

中歐班列的開通，將為懷化聯通世界、高速發展插上騰飛的翅膀。

來源 | 湖南日報·新湖南、掌上懷化

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