損失上百億美元！中將司令叛逃國外，帶走大批資料，緊急運往美國

民主德國的米格29

此前，據媒體報道，根據不完全統計，冷戰時期蘇聯駐東德軍隊一共36萬人，統稱西線集群，一共裝備有近6000的坦克，過萬裝甲車和4000多火炮。由於蘇聯國內不斷惡化的環境，西線集團供給不足，最終導致一系列的混亂，最令人驚訝的是，內部精銳部隊第十六集團軍的中將司令最終叛逃，給蘇聯帶來了災難性的後果。

該司令叛逃國外以後，用一大批絕密資料作為對西方國家的見面禮，給蘇聯造成最少上百億美元的損失。作為他帶走這大批資料的代價，這位中江司令連同這批資料一起被緊急運往美國，並且這位司令受到了美國人的庇護。只是他最終被前蘇聯特工組織的人捅成篩子，慘死在廁所里。

圖為保加利亞的米格29

被賣得一手好價錢的東西，包括了當時蘇聯在東德的兵力部署，進攻防衛計劃，以及一系列武器裝備的資料，其中，也包括了當時蘇聯最為先進的前線戰鬥機，米格29的資料。作為F-16一生的死敵，經典型的支點戰鬥機並不是和蘇27一起作為高低分配，而是類似於小型化的F-15作為前線的主力制空戰鬥機。

作為制空用途的戰鬥機，米格29的爬升率和升限一點都不低，機翼載荷比例良好，格鬥和短距起降能力並不差，當然，作為前線戰鬥機的代價就是簡陋的電子系統和武器指揮設備，主要用於前線格鬥和要點防空，就像是鐵路警察一樣各管一段，而不是和蘇27協同作戰。

圖為米格29SMT

這種想法決定了米格29的設計特點，它並沒有使用和蘇-27通用AL-31發動機，而是使用了兩台RD-33作為其推進系統。而由於蘇聯發動機的可靠性和耐久性並不好，所以後來俄羅斯更是直接把所有的單發戰鬥機完全退役，或者說米格29依然是雙發戰鬥機也是基於這個原因。

為了提供良好的格鬥能力，米格29是整個蘇聯第一架採用了高位座艙的戰鬥機，飛行員在除垂尾以外，機身的最高點處，通過沒有遮擋的氣泡座艙蓋和一體化風擋獲得了非常良好的視野。作為格鬥型戰鬥機，米格29依然使用中桿結構，在飛行員被晃到找不到北的時候，可以通過把操縱桿回正或者使用緊急配平按鈕直接將飛機恢復穩定。這也是米格29良好氣動特性的一個寫照，不過唯一不好的地方在於米格29糟糕的電子系統，雜亂的座艙儀錶開關和性能糟糕的計算機迫使飛行員在發射中距導彈之前必須進行一系列繁瑣無比的操作，以至於基本上只能依靠格鬥解決問題。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！