幾百萬一輛的法拉利，為什麼還跑不過一百多萬的日產GTR？

日產GTR相信大家都有所耳聞，號稱戰神，官方百公里加速成績為0-100km/h為2.7秒，不僅秒殺眾多豪華超跑，在售價上更是只有入門超跑的一半價格，指導價為162.8萬-235萬。

就連以生產賽車和高性能跑車的法拉利都只有少數幾輛超級豪華超跑才能在加速上領先日產GTR，為何GTR相比超跑這麼便宜，速度還能這麼快？

講到這裡就要先講講性能車和超跑的區別，性能車的定位是為改裝而生的車子，稍微改動進氣，更換大號渦輪，加大渦輪進氣壓力，氣缸強化，輕鬆做到500匹以上的馬力，以日產GTR34的RB26DETT雙渦輪為代表，有改動到1000匹馬力的案子。

而超跑則不同，超跑一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，價格一般高達數百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上 ，大都只含兩個座位。超級跑車的加速、剎車和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

日產GTR為什麼能做到比大多數超跑還快的速度？

首先日產GTR採用的四驅系統能讓這款追求性能的車避免起步打滑的現象，能夠最大限度的保證汽車的最大起步速度。，

其次，日產GTR3.8T的增壓引擎動力強勁，官方版最高功率是600匹馬力，而且匹配的6擋雙離合相當給力，保證了讓發動機的動力最大速度能夠傳輸到車輪上。

最後就是日產GTR的風阻做到非常的低，大家都知道汽車要把速度提上來的話，越到高速時快面對的風阻就越大，而日產GTR把風阻係數做到了0.2（一般轎車的風阻係數為：0.28~0.4Cd，一般SUV的風阻係數為：0.34~0.39Cd），這就大大減少了風的阻力，同時降低了動力對於風阻的消耗，讓動力更多的運用到加速上來，速度就更快了！

可能有人會說這也沒比一般的車多多少啊，這個需要補充的一個知識是風阻係數並不是越低越好，我們知道，車輛的外觀設計上凸下平，明顯的升力設計。車輛高速行駛狀態下穩定性能否控制，與車輛空氣動力結構息息相關，但是兩者之間也有矛盾，刻意追求降低風阻係數，會讓行駛穩定性受到很大的影響，通常來說就是會發飄！

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