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「打車鏈」VV Share白皮書要點搶先看

VV Share 白皮書要點

一、VV Share經濟體

1、背景:

比特幣和以太坊的火爆,引發了空前熱情也帶來了混亂和巨大的共識泡沫,同時其底層技術區塊鏈被越來越多的人看好。世人相信區塊鏈能夠成為改變世界生產關係的偉大技術,但圈錢、欺詐等風險行為使區塊鏈行業處於危險期。

在此變革與風險並存的大環境下,VVShare團隊決心進行一場區塊鏈共享經濟體生態的社會實驗,致力於讓區塊鏈真正服務於生產關係改變,平滑財富分配,讓勞動者因區塊鏈真正獲利。

2、VV Share經濟體 :

V代表勞動者的Victory,VV代表多重勝利,表示經濟體內所有成員的共贏,Share代表著共享精神,是品牌價值觀。VV Share的執行計劃中,除了本次的打車VV Go,之後還將出現民宿VV Stay,航旅共享VV Fly,外賣VV Eats等。

選擇「打車」作為此共享經濟體的切入服務,因其具備用戶獲取容易、業務邏輯簡單、分配矛盾明顯等特徵,便於逐步迭代完善基於區塊鏈的實體經濟激勵與治理模型,並進一步衍生出更多的服務者和資本方的共享體系。

3、VV Share從三個方面打造共享經濟體:

① 與勞動者共享的交易平台(Marketplace):讓交易市場的價值貢獻者共同擁有交易市場的利益、權力與機會,以此團結整個經濟體內的各個交易者。

②經濟體內容資產的幣改平台(Tokenization):在共享交易市場的基礎上,將設計「優勢合約夥伴」,通過可治理的區塊鏈基礎設施、交易市場的流量支持、經濟體內資本支持來推動資產的幣改,形成經濟體的生態能量。

③可治理與跨鏈全流通的經濟體公鏈平台:提出首次踐行V/L rates模型來替代傳統金融工程的P/E rates模型,用具有剛性需求的流動性來實現經濟體價值,使經濟體中每一個成員都成為平等的利益共同體。

4、代幣價值設計模型:

傳統金融資產的估值基礎,是建立在公司制基礎上的資產負債表共識。在此基礎上形成的P/E rates、P/S rates等估值模型,被用來不斷炒作泡沫。而泡沫對應的股票,除了投機基本沒有實際價值。

VV Share將採用區塊鏈技術,用演算法來設計高信任的價值分配方式,讓每一個代幣都完全和價值之間錨定,讓每一個代幣都擁有完全一致的利益。為了表達「基於消耗、投資、支付的流動性預期而形成的Adoption是決定經濟體價值的關鍵」這一價值觀點,VV Share首次定義了V/L rates的新估值模型,並以此來指導共享經濟體建設。

5、V/L 估值模型

VV Share認為,估值(Valuation)和代幣的流動性(Liquidity)正向關聯。其關聯符合或接近以下公式:V=L*V/L rates

V代表Token的估值;L代表Token相對長期穩定的流動性;V/L rates是VVS提議的價值共識的比例。

6、關於L(流動性)的說明

VV Share認為,流動性分為三類:

L1:基於剛性需求產生的流動性,L1分為三個不同模式:①L1.1基於需求的燃燒型流動性,對應經濟體內某種價值的需求而必須在交易後銷毀一定的Token,如食鹽。②L2.2基於需求的質押型流動性,對應經濟體內某種價值的需求而必須在一定時間內凍結質押一定數量的代幣,如HT的上幣投票。③L3.3基於需求的支付型流動性,對應經濟體內某種價值的需求而必須將代幣直接給予服務提供者,如以太坊的Gas費用。

L2:基於習慣和偏好而產生的支付和投資行為,如使用ETH進行投資。

L3:基於投機產生的流動性,如在二級市場上對於Token的做市買賣行為。

流動的重要性L1>L2>L3,L1.1>L1.2>L1.3

7、具體關於V/L rates的說明

V/L估值模型可以用來對市場上已經存在的中大型代幣進行評估,如ETH當前的估值高的原因主要是其作為Tokenization的主流籌集幣種之一所帶來的L2的巨大的支付和投資行為,同時由此所帶來的交易量激增引起的L1,3流動性。當未來在投資和使用方面出現新的幣種影響其中L2和L1,3方面的不可替代性之時,其估值將受到很大的影響。

8、VV Share針對V/L模型中的每一個層級的流動性都進行了專門思考,並充分利用演算法設計,將整個經濟體的價值賦予VVS代幣。而VV Share經濟體結構里的三大部分,都分別有相應的代幣價值演算法設計。

二、VV Go

1、VV Go是基於區塊鏈化共享經濟模型的出行應用,是建立在VV Share經濟體上的第一個Marketplace產品。VV Go對於早期勞動者的激勵採用基於PoS(Proof-of-Stake)改良的PoC(Proof-of-Connection)共識,根據勞動者的貢獻進行代幣激勵。

2、Proof of Connection

PoC共識是業內第一個對區塊鏈經濟體生態中的多個商業角色(生產者、消費者和系統維護者)進行共同激勵的共識演算法。PoC包含兩個部分:

出塊演算法:基於POS,結合權益質押(Deposit of Stake)、VRF(Verifiable Random Function)和PBFT(Practical Byzantine Fault Toleance),保證從全局隨機選擇出塊者的同時實現秒級出塊。

有效鏈接獎勵:通過生產者和消費者之間的有效鏈接量化生態貢獻值並由系統發放獎勵。

3、PoC演算法:

本質是將代幣分配給勞動者的預設演算法,從而改進共享經濟中的生產關係。暫定公式如下:

上述公式簡要展示了VV Go在固定周期中分發的獎勵總和。其中,司機和乘客所獲得的代幣獎勵和他們所持有的權益成對數正相關,由K表示。rt 表示某筆交易的獎勵上限。MF表示礦工收益。在實際實現中,單日獎勵總和、單日單人獎勵金額和次數上限等都有所限制。這些屬性都通過智能合約配置實現。司機、顧客及礦工等生態貢獻者將基於此POC演算法獲取VVS Coin的獎勵。

4、VVS Coin

VV Go平台不收取司機任何形式的傭金,但會依照燃燒模型每筆交易都會消耗少量VVS Coin,使生態所有持幣者即時共享平台價值。VVS Coin持有者可以通過質押代幣參與投票影響VV Go的發展路徑,也可以通過質押代幣成為出塊候選者或者將代幣代理給其他人獲取驗證出塊的潛在收益。用戶持有的VVS Coin適用於VV Share經濟體中的各種消費。

VV Go 初期在代幣激勵和管理方面使用區塊鏈技術實現,訂單等部分業務邏輯將先以中心化的服務提供。隨著底層主鏈的逐步開發完善,我們將陸續把核心的業務數據及治理流程遷移到鏈上。

5、社區自治

基於價值的代幣設計模型使VV Share中所有的價值都和VVS Coin直接錨定。在均等的權益條件下,所有參與者對自己擁有的VVS Coin負責,最終對整個共享經濟體負責。參與者將會更加主動和自治,勞動者將通過各種模式進行自發組織和自我管理,並在管理需求變化時,自發產生新的子社群,更好地管理整個價值生態。

而作為社群的原始創建者和組織者,基金會將對社群發展進行正確引導和適當投資。

6、核心技術架構

VV Share將提供VVS SDK推動VVS經濟體和整個區塊鏈大生態的發展。VVS SDK包含VVS Infrastructure、VVS Core、VVS Platform以及VVS VM。分層設計如下:

7、路線圖

VVGo運營計劃

2018年Q3生態應用VV Go落地首個城市。

2018年Q4首個城市VV 社群成熟。

2019年Q1VV Go啟動規模化複製。

2019年Q1啟動生態應用VV Stay、VV Fly開發。

2019年Q3 VV Stay落地首個城市,VV Fly上線運營。

VVS主鏈開發計劃

第一階段(技術黃皮書,包含:核心資產/治理模型和基礎指令集設計)

第二階段(共識模塊、鏈基礎功能和Core VM設計研發)

第三階段(Platform VM和分片技術設計研發)

第四階段(錢包和區塊鏈瀏覽器)-Testnet上線

第五階段(鏈應用層架構和ACI介面設計開發)

第六階段(VVS SDK開發)

第七階段(BCP 跨鏈協議開發)

8、代幣分配計劃

VV Share 將發布代幣VVS Coin用於支持生態的持續發展。VVS Coin的初始總量為1000億個,具體的分配計劃如下:

如上圖所示,80%的代幣(基金會+生態獎勵)都將最終分配給經濟體內勞動者等貢獻者,用於服務所有社群參與者,持續推動經濟體的不斷發展。

三、Flow公鏈聯盟

當前幾乎所有區塊鏈項目都不能很好地服務於現實商業應用,一個重要原因是鏈之間是相互獨立的。VVS平台將發起成立一個經濟體公鏈聯盟FLOW,通過BCP協議實現跨鏈,從而實現鏈之間的資產轉移及鏈之間的狀態轉移,由此支持不同經濟體之間的價值轉移。

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