被忽視的B級車！號稱10年螺絲釘開不壞，純進口標配四驅，關鍵不足20萬

當下的國內汽車市場，B級車型可以說成為了各大合資品牌重點爭奪的對象，因為在SUV領域，國產品牌可以說是是佔盡了風頭，合資品牌幾乎可以說是無招架之力，但是在轎車領域就不一樣了，合資轎車依然是市場上的主導，像德系轎車和日系家族在市場上都極為的風光，而隨著B級車受到的關注度越來越高，合資品牌也願意在這一領域下足夠大的精力，像全新的凱美瑞、全新雅閣等車型的加入，更為這塊市場增加了更強的火藥味。

相比較緊湊級車型來說，現在的B級車憑藉寬裕的空間有著更大的魅力，但是如何來選擇一款好的B級車型呢？如果單從市場上的銷量來看，像帕薩特、邁騰、凱美瑞、天籟等車型，可以說都是市場上知名度最高的B級車了，不過今天咱介紹的這款車型，並不是一款主流的車型，但是確實一款性價比非常出色的B級車型，而且這款車作為一款進口車型，起步價還不足20萬元，它就是——斯巴魯力獅，一款整體品質非常好的B級車。被忽視的B級車！號稱10年螺絲釘開不壞，純進口標配四驅，關鍵不足20萬！

對於斯巴魯這個品牌，消費者可能還是比較陌生的，畢竟這個品牌在國內市場上並沒有很好的知名度，但是對於這個品牌比較了解的朋友應該都知道，這個豪華品牌可以說在世界上還是有很高知名度的，尤其是家族所堅持的水平對置發動機和對稱式全時四輪驅動系統等獨有技術，都讓這款車在豪華品牌中豎立了自己的品牌影響，而今天咱介紹的這款斯巴魯力獅對於很多家庭來說，絕對是很不錯的選擇。

斯巴魯力獅這款B級車，雖然說沒有太過於驚艷的表現，但是也符合大眾消費者的審美觀念，它的前臉採用了全新的語言設計理念，中網和頭燈的設計都比較的精緻，整體的穩重感還是比較濃厚的，當然我們還要知道力獅的引擎蓋採用輕量化的鋁合金材質，極大地降低了對前軸的重量符合，操控性更加出色。新一代力獅在車身尺寸的設計上，長寬高分別為4807mm×1840mm×1500mm，車身軸距達到了2750mm，空間的表現絕對是非常寬裕的。

而斯巴魯力獅在內飾的打造方面，新車整體設計風格也是比較穩重，對於很多成熟的男人來說，還是比較適合的，新車換裝更為時尚的三幅式方向盤，皮質包裹和木紋面板的加入，讓這款車的檔次感得到了極大地加強，同時新車重新裝飾的中控檯布局也有不小的吸引力，中控屏幕更換成更大的8英寸，可支持蘋果的Carplay和Android Auto手機互聯，對於駕駛者來說，還是比較細心的。作為一款進口車型，新車配置上的表現也是不遜色主流車型，配備了剎車輔助系統、7個安全氣囊、倒車雷達、自動巡航、發動機啟停、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、ESP車身穩定系統等實用的配置。

斯巴魯家族在發動機的調校上可以說是很有優勢的，這款斯巴魯力獅搭載的是2.5L自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出功率達到了178馬力，標配CVT無極變速箱和左右對稱全時四驅，在B級車領域中，這個數據表現絕對是可以碾壓帕薩特和邁騰的。作為斯巴魯家族一款進口車型，新車整體有著優良的品質，而且還被很多消費者譽為「10年螺絲釘開不壞」的車型，可見這款車質量還是挺讓人放心的，畢竟一款車核心就是發動機，發動機調校好了，自然會讓人放心。

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