ofo又雙叒叕漲價了，這次卻傷了千萬用戶的心

近期，ofo被推上了風口浪尖之上。

先是有網友爆料ofo計費方式發生了變化：「按時計算」—— 3分鐘2元、4小時10元！

讓ofo的使用者很不滿，隨後，官方緊急回應，「我們目前正在測試新的計費方式和方法，用戶的使用費用與使用時間關聯，費用可能會少於1元或者多於1元。」

但是本以為事情可以得到平息，沒想到，就在ofo修改收費標準同時，其還正式全面取消了螞蟻信用分免押金政策。

據悉， ofo正式宣布滬、杭、廣、深、廈最後5城也取消信用免押金。

宣布上線自建信用積分體系。信用免押金取消後，用戶需購買95元「福利包」才可繼續免押金騎行，或者直接繳納199元押金。95元福利包將直接沖入餘額，且不可退回。

ofo的一系列變相漲價行為令許多網友覺得受傷，而在退押金的警告更令人心寒。

有網友近日發現在申請退押金界面中，ofo給出了這樣的提示：「退押金後，你將不再享有199元押金特權，再次騎行可能需要交納更高押金。」

如此刺裸裸的威脅語，讓曾經使用過ofo的用戶心已經涼了半截。

據了解，ofo這樣做完全是加快盈利進程。ofo公布了降本增效進展，稱單車運營成本降低80%，每輛小黃車綜合運營成本已從2017年的1.5元/天降至0.2元/天。今年5月，ofo CEO戴威在內部會議上表示，公司將全面啟動victory的行動，目標是全面實行盈利。

本來共享單車就是一個燒錢的行當，如今又面臨著融資不到位，廣告已經成為共享單車最為直接的營銷方式。

為此，兩個月前，ofo專門成立了B2B事業部，業務涵蓋車身廣告、App端內廣告和企業綠卡。日前ofo B2B業務負責人邵毅在接受媒體採訪時透露，ofo B2B業務目前營收已經超過1億元。

雖然實現盈利關係著一個企業的發展，但是若不繼續鞏固市場而做出一些傷害用戶感情的事情，會為ofo未來的發展埋下隱患。希望ofo方面更加註重用戶體驗，否則資本拋棄之後，消費者也將離你而去。

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