進口汽車關稅正式下降至15％，這些品牌卻哭慘了
中國汽車進口關稅下調政策在今天終於實施了，根據財政部發布公告，進口汽車整車稅率降至15%，汽車零部件稅率降至6%。許多停留在關口多日的進口車，今後會陸續進關辦結海關手續就會到店。
據新沙海關通關科相關負責人表示， 「7月1日新沙口岸進口汽車的申報量近1.5萬輛，是近年來單日最大進口申報量。」因為關稅下調使得進口汽車的價格更有競爭力，許多車企為應對接下來的銷售高峰加大進口量，新沙口岸的進口汽車輛也達到歷史高峰。
由於關稅下調，許多車企已經官方宣布相應下調指導價格，但在未正式落實期間，銷量也出現大幅下跌。以全進口品牌雷克薩斯為例，今年5月其在華銷量僅有6291台，相比以往過萬的月銷量幾乎腰斬，這樣的成績讓穩步前進的雷克薩斯有些措手不及。
進口關稅下調了，銷量自然會穩步恢復，如果經銷商在終端價格上落到實處，優惠更多，甚至可能會出現銷量明顯增長的情況。
當然，這樣的利好消息僅僅對針對雷克薩斯、保時捷、賓士寶馬部分車型等等，因為對於產自美國的汽車，5天之後將面臨關稅暴漲，售價上升的影響，福特林肯、Jeep、凱迪拉克和部分日系、德系豪華品牌就笑不出了。
中華人民共和國商務部在6月16日凌晨發布《關於對原產於美國的部分商品加征關稅的公告》公告，原產於美國的汽車進入中國市場在將在7月6日加征25%的關稅，意味著7月1日下調整體關稅後，僅僅再過5天從美國生產進口到國內的汽車又升至40%(15%+25%)。
當然，這場中美貿易戰是美國先挑起的，中方以堅定的態度予以反擊。
公告原文：
2018年6月15日，美國政府依據301調查單方認定結果，宣布將對原產於中國的500億美元商品加征25%的進口關稅，其中對約340億美元中國輸美商品的加征關稅措施將於7月6日實施，對其餘約160億美元商品的加征關稅措施將進一步徵求公眾意見。美方不顧中方的堅決反對和嚴正交涉，執意採取違反世界貿易組織相關規則的行為，嚴重侵犯中方根據世界貿易組織規則享有的合法權益，威脅中國經濟利益和安全。
對於美國違反國際義務對中國造成的緊急情況，為捍衛自身合法權益，中方依據《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則，決定對原產於美國的大豆等農產品、汽車、水產品等進口商品對等採取加征關稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國自美國進口金額約340億美元。上述措施將從2018年7月6日起生效。
美國本土品牌如林肯、凱迪拉克、福特、別克、Jeep、特斯拉的進口車市場售價將會大幅上升，慶祝沒幾天價格就暴漲，這些進口車銷量估計慘了，特別是國內銷量還算較大且純進口的林肯和特斯拉。
值得注意，除了美國車企受傷之外，德系車企同樣大受影響。在美國設廠生產的寶馬、賓士等豪華品牌都有對華出口，例如賓士GLS、GLE，寶馬X4、X5、X6等。日本品牌英菲尼迪QX60，謳歌多款車型都會漲價，本來國產車型就滯銷，進口車又要漲價，這些日系豪華品牌會更加難以生存。
有人歡喜有人愁！不管怎麼說，總而言之減稅是利好的，減稅政策實施後將讓利給市場，這既為擴大消費進口創造了條件，又為價格下調創造了條件，給消費者帶來實惠。
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