皎漂港陷中國「債務陷阱」？緬甸國安顧問有話說

【文/觀察者網 李東堯】近年來，為幫助周邊國家解決因缺乏資金而發展滯後問題，中國不斷施以援手，包括進行投資及貸款。正因如此，中國的貸款卻常常被一些西方媒體冠以「會使目標國陷入中國債務陷阱」的「罪名」。

中緬雙方目前正在推進的皎漂港（Kyaukpyu）項目就是一例。本月初，外媒放出消息，稱緬甸政府因對該項目負債規模的擔憂，考慮重新評估這一深水港項目。據香港《南華早報》6月30日報道，緬甸國家安全顧問當吞（Thaung Tun）日前現身說法，回應外界所謂「中國債務陷阱」的言論。

當吞在接受該報採訪時表示，緬甸政府熱切希望就中國支持的皎漂深水港項目展開工作，目前中緬關於該項目的談判仍在進行，「預計很快就會做出決定」。當吞在採訪中否認外界有關「緬甸陷入所謂『債務陷阱』」的說法，並表示相信這將是一項「雙贏」協議。

《南華早報》報道截圖

當吞同時還有另外一個身份——緬甸投資委員會（Myanmar Investment Commission）主席，上周五（6月29日），他對《南華早報》說，「我們希望看到這一項目啟動。」

「我想說的是，我們（中緬）正在談判，項目進程正在向前推進，決定將很快做出。」

當吞（圖自《南華早報》）

6月初有報道稱，緬甸正在重新評估該項目。當時西方媒體援引知情人士的說法，緬甸經濟官員正想辦法通過磋商降低成本。有人擔心如果緬甸未能償還債務，該港口可能會被中國控制。

中國外交部發言人華春瑩當時回應，中國企業通過國際招標參與皎漂經濟特區項目，雙方正在進行商務談判。中方支持中國企業與緬方按照平等協商、互利共贏的原則開發皎漂經濟特區項目，促進當地經濟社會發展和民生改善。

《南華早報》指出，皎漂港項目位於緬甸西部的若開邦，位置具有戰略意義，通過連接中國與印度洋，能夠有助於中國減少通過脆弱的馬六甲海峽（航道）輸送油氣資源的需求。

圖自《南華早報》

近年來，中國的「一帶一路」計劃不斷向前推進，覆蓋沿線65個國家。但這一與他國「共商、共建、共享」的計劃，卻遭到西方國家「眼紅」。西方媒體妄稱，中國的貸款將會使一些發展中國家最終無法償還，將其拖入「債務陷阱」。

對於這樣的言論，中國外交部發言人曾給出六個字：「公道自在人心」。

據《南華早報》報道，近來有將皎漂港和斯里蘭卡的漢班托塔港相比的聲音，擔心緬甸會步漢班托塔港的後塵，「因無法償還貸款，將港口租借給中國99年」。

斯里蘭卡的漢班托塔港（資料圖自《亞洲時報》）

當吞表示，緬甸政府相信皎漂港項目對緬甸來說，經濟與政治上都很重要。

他堅稱，對於參與「一帶一路」計劃的其他國家來說，不存在「債務陷阱」。「即便是斯里蘭卡的情況也沒有多麼糟糕。」

「中國正在做的是幫助鄰國實現繁榮，我們對此都支持。」他表示，皎漂港是個可行的項目。

「有人說：小心，你會陷入『債務陷阱』。在這個世界上，人們可以有自己的觀點，但我們確定皎漂港會發生什麼，這將為中緬帶來雙贏局面。」

當吞透露，該項目將分階段進行，目前緬甸政府已經任命一名計劃與財政部副部長，以「推動項目向前發展」。

他還表示，皎漂港所在的若開邦雖然正面臨羅興亞人危機，但該港口動亂地區，中方人員「絕對安全」。

「未來，我們希望看到中國遊客來到皎漂港，這裡有美麗的海灘。」

當吞稱，緬甸需要這些項目來縮小與鄰國在基礎設施方面存在的差距，特別是兩年前緬甸新政府上台，迫切希望帶來切實的改變，滿足公眾的期望。

對於擱置已久的緬北中緬密松水電站項目，當吞表示樂觀。他稱，該項目也將舉行談判。2011年，因受當地環保抗議活動影響，緬甸前政府暫停了該項目建設。

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