這台國內停產的麵包車，在日本賣出300萬輛，性能完勝五菱宏光！

如果你準備買一輛車能拉貨又能拉人，在國內首先五菱宏光，但如果這個問題放到幾年前問，會有不一樣的答案，當時小編肯定會推薦你買鈴木浪迪，算是國內還原度最高的一款K-car，搭載K14B發動機，最大的特點就是省油耐造，就算你把車開散架了，它的發動機依舊完好如初，開浪迪十年省下的油錢，夠你買一輛GTR。

07款的鈴木浪迪提供四驅系統，幾十萬進口斯巴魯用的浪迪同款四驅，你說這款車的產品力有多強，這麼好的車可惜在市場競爭中敗給了五菱宏光，說實話如果在選擇一次的話，小編個人還是傾向於浪迪，五菱很優秀要承認，但浪迪不是輸在產品力，而是經銷渠道上面。

昌河浪迪的經銷商渠道無力吐槽，直至今日你在三四線城市，見過幾個昌河鈴木4S店的，雖然浪迪在國內停產多年，早已被人遺忘，但是在日本境內，浪迪的原型車every總銷量突破300萬台，成為日本境內的神車。

好車國人卻不懂得珍惜，鈴木浪迪是當年能買到最高級別的麵包車沒有之一，即使拿最新款的五菱宏光和它相比都顯得遜色幾分，一腳踩下油門輕輕鬆鬆速度就飆到140km/h，當時你把宏光開報廢也跑不上去，性能完勝五菱宏光。

車身採用吸收碰撞技術，在ABS系統的輔助下，在沒有安全氣囊的情況下，50km/h以內的碰撞浪迪能保證乘客不會受傷，整車關鍵部分採用鍍鋅鋼板，防鏽性和耐用性都大大提高，市面上二手浪迪大多數都車況良好，足以說明其過硬的耐用性。

浪迪雖然在國內停產，但在日本依然不斷更新換代銷量斐然，讓這麼好一款車停產，實在是昌河的過錯，同時也說明國內汽車市場並不成熟，對汽車的理解太少，喜歡性價比高走量的車型，把真正的好車拒之門外，如果當年昌河能賣好這款車，就沒五菱宏光什麼事了。

圖片來源於網路，如有侵權，聯繫刪除！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！