國產車和合資車的差別到底有多大，以後買車別再被忽悠了

國產和合資一直是爭論的焦點，尤其是近兩年來，國產車質量提升，合資車的價格下探，更是催生了這種討論的出現。

對於這種情況，我倒是有自己的看法，那就是：

國產車，還是首選！

我自己買的是一輛國產車型，吉利的帝豪，目前開了有6000多公里，馬上到了二保的時候。就目前來看，這款車還是可以接受的，沒有什麼太大的毛病。

內飾上，帝豪這款車做的很是走心，門板部位還有軟包。尤其是米色內飾，大氣上檔次。入門級車型能到這個地步的，還真是不多。

昨天也和朋友一起去提車，他自己買的是捷達，同樣的價位，配置上簡陋的不敢想像。沒有中央扶手、沒有原裝倒車影像、沒有多功能方向盤，除了掛著一個大眾車標，其他妥妥的九十年代的裝扮。

兩車相比，取最好。

論皮實，捷達代表合資車自然是領先。而且這款車省油也是杠杠的，帝豪和它相比根本不是一個階層的。

論配置，帝豪真的是甩了捷達幾條街，而且是攆不上的那種。

外加近幾年國產車的大力發展，新技術的不斷運用，質量的提升也不是一個層面那麼簡單。

而且，部分國產車型已經遠銷國內外。外國人都認可了，為啥咱們國人就不能認可呢？

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