中國第1座人造島機場，也是世界第2座，完全填海建造而成

機場一般都是建在遠離人群集聚區的郊外，不僅地方大安靜。還能夠減少降落時出現緊急情況的擔憂，保護人民的利益。但是當沒有更多的地方來建造的時候，就要學精衛填海，來建造一座人工的海上機場。

我國的澳門國際機場就是這樣建造的，全球第二個人造島機場，總長度為3360米，寬45米。雖然面積不大，小於日本大阪的關西機場，但也有24個停機坪，其中有四個已經附設登機橋。

澳門是我國的一個特別行政區，有著自己的出入境政策，來往澳門及中國大陸不僅需要辦理入境手續。還要經過海關嚴格的檢查，另外澳門國際機場是按照國際民航組織的「CAT」型標準設計的。可以處理波音747的航班，是澳門到海外市場的主要貨運通道。可以說它的建成。令澳門一夜之間在國際上的知名度高漲，成為了澳門與世界各地親密聯繫的渠道，對於澳門經濟的快速發展，做出了巨大貢獻。

它是從1989年就開始建造的，在建造過程中。最難最重要的的問題就是填海，整個需要填海的地段是呈條狀的，僅僅填海需要的沙子就達到了3400萬噸。是三峽大壩挖沙量的的六成，而且還遇到了其他一系列的問題，垃圾掩埋問題以及混凝土橋樑的設計問題等。歷經八年才終於建成運營，所消耗的資金在那個時候更是達到了6500萬人民幣，如今隨著香港，廣州，珠海等機場的增多 ，澳門政府打算投資約50億人民幣來實施擴建。增加它的競爭力。

能夠使得經濟更加發展，誰不願意呢，你是否支持它擴建呢？

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