中國突然造出10萬噸巨無霸 專馱10萬噸巨艦 頂4艘日本准航母

在一望無際的大海上，感覺任何物體都是那麼渺小，可創造力無窮的人類還是建造了像航空母艦、國際郵輪、萬噸驅護艦等海上巨艦，遠遠望去彷彿一頭頭海上巨獸遮天蔽日，這些軍艦已經代表了現代造艦技術的巔峰。然而，還有一種艦隻雖沒航空母艦出名，卻異常龐大，有非常重要的作用，必要時還能拖著航空母艦在海上馳騁，它就是半潛船。

半潛船作為專用的大件運輸艦隻，其本身的體量非常巨大，和世界上最大的核航母差不了太多。隨著近些年海運貿易和海洋清潔能源的發展，半潛船的重要性已經不比大型驅護艦差。半潛船的運輸方式非常特別，通過調節船體內水壓的比例，把船體甲板沉入水中，正是因其獨特的設計，租用一次半潛船的費用達到了9000萬美元，美國的海運巨頭休斯頓運輸公司就曾以9200萬美元的價格用「運輸號」半潛船將受傷的「菲茨傑拉德」導彈驅逐艦運回母港維修。

半潛船建造難度一點不比軍用艦隻小，不是哪一個國家都能輕易製造出來的。而我國就在2016年成功造出了屬於我們自己的半潛船「新光華」號。「新光華」號為10萬噸級半潛船，相當於4艘日本「日向」級輕型航母。而「新光華」號的外形也酷似航空母艦，是我國最大的海上運輸平台，總長255米，甲板面積13500平方米，相當於兩個足球場那麼大。甲板可下沉30.5米，運輸98000噸的貨物，以14.5節的航速行駛，可以輕鬆運輸大型貨物，即使是大中型航母也不在話下。

「新光華」號雖然運輸量巨大，但還只能排在世界第二的位置，世界上最大的半潛船是由韓國現代重工建造的「先鋒」號半潛船，滿載排水量達到了11.61萬噸，是個十足的龐然大物。不過，我國用了幾十年追上甚至趕超了別人發展幾百年的技術進步無疑是明顯的。未來，半潛船隻要稍加改裝，也能成為一艘大型運輸艦，或者短距起降的戰機平台，是真正的潛力股。

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