流落異國他鄉的三艘「中國軍艦」，不忘家國，譜寫最後海軍榮耀

多人在讀史書的時候會有一種感慨：改朝換代的時候容易出悲劇。誠然，改朝換代往往意味著萬象更新，但也會有一些無可奈何的事情留下遺憾。辛亥革命開創了中國歷史發展的新紀元，是中華民族自我改變的一大壯舉，但它卻讓中國失去了三艘軍艦。

辛亥革命實際是依靠軍事改革的產物——新軍進行政治改革

一場甲午戰爭，把通過洋務運動積累下來的北洋海軍戰力打了個精光。甲午和庚子兩場戰爭的巨額賠款讓清廷背上了沉重的債務包袱，財政捉襟見肘，曾有官員提議廢除海軍。然而，經過有識之士的不斷努力，已經步入暮年的大清國竟然摳出了一筆難能可貴的海軍經費。宣統皇帝繼位後，清政府預備設立海軍部，隨即派出載洵、薩鎮冰赴歐、美、日考察，一方面學習現代海軍機關的構建方式，另一方面也看機會買些便宜實用的軍艦。

海軍大臣載洵

載洵、薩鎮冰出訪主要打算購買兩種艦船，一種是高級訓練艦，也就是所謂的練習巡洋艦。買這種船主要出於三個目的，一個是當時中國海軍中確實沒有先進的訓練船隻，急需補缺；二是如果按照設想建造一支大海軍的話，必須有一定數量的大型艦船進行人員培訓，否則有艦無兵豈不尷尬；三是練習巡洋艦畢竟也是巡洋艦，是具備很強戰鬥力的，可以增強一下海軍實力。另一種是驅逐艦，要知道在當時驅逐艦可能是世界上最炙手可熱的艦種，發展速度甚至超過了戰列艦。

籌辦海軍大臣薩鎮冰

在訪問英國的時候，清廷先敲定了三艘練習巡洋艦的合同，向英國阿姆斯特朗造船廠、維克斯造船廠、美國紐約造船公司分別訂購了一艘採用相同設計的穹甲巡洋艦，後分別命名為肇和、應瑞、飛鴻。肇和級巡洋艦是我國第一款使用蒸汽輪機（當時叫透平機）的軍艦，排水量2500噸左右，航速在20節以上，裝備2門152毫米炮、4門100毫米炮、2門76.2毫米炮、6門47毫米炮、2門37毫米炮以及2根450毫米魚雷發射管。有朋友要問了，為什麼這級艦要裝這麼多種炮？這一方面是因為練習艦要兼顧各種大小口徑火炮的施放訓練，另一方面當時的軍艦本來就流行安裝多種口徑的火炮。

肇和號巡洋艦

買了英國巡洋艦之後，出於平衡列強的考慮，清政府又去找兩個在海軍方面不太冒尖的國家買船，也就是義大利和奧匈帝國。在此之前，中國從未向意、奧兩國購買過軍艦。一戰之前，英國的30節型小驅逐艦設計盛行一時，歐洲各國多多少少都建造過類似的艦船。清政府向義大利安薩爾多造船廠和奧匈帝國STT造船廠分別訂購了一艘排水量400噸左右的驅逐艦，後分別命名為鯨波、龍湍。

英國的30節型驅逐艦

辛亥革命之後，清政府倒台，新成立的北洋政府發現一個問題：我靠！這國庫里怎麼一點銀子都沒有啊！好多軍購還等著交尾款呢！為了鎮壓辛亥革命，清政府耗盡了最後一點家底，然而還是遜位了。接管了政權的新政府接手了一個鬧心的爛攤子，急忙想辦法湊錢，把那些還停留在外國的新武器拉回來多少是多少。最終，肇和、應瑞兩艦成功歸國，飛鴻、鯨波、龍湍三艦因無力償付，暫時停留在原廠。遺憾的是，這三艘軍艦再也沒能來到中國。

應瑞號巡洋艦

1912年到1913年的巴爾幹戰爭之後，希臘急於擴充海軍力量，因此於1914年購買了一直停在紐約的飛鴻號，並將其改名為埃利（Elli），以此紀念1912年12月16日的埃利海戰。1917年，希臘海軍為埃利號加裝了1門57毫米炮以及2門47毫米炮。1925年到1929年間，埃利號在法國FCM造船廠進行了現代化改裝，武備改為3門150毫米炮、2門76.2毫米炮、2門57毫米炮、2根450毫米魚雷發射管。1940年8月15日，埃利號在蒂諾斯（Tinos）島附近被義大利潛艇海豚（Delfino）號擊沉。

經過現代化改裝的埃利號巡洋艦

一戰爆發之後，鯨波號被義大利海軍接收，並改名為阿斯卡羅（Ascaro）號。厄利垂亞曾經是義大利的殖民地，阿斯卡羅就是厄利垂亞土人對士兵的稱呼，因此該詞被義大利人用以指代厄利垂亞土兵。阿斯卡羅可以算是義大利士兵（Soldato）級驅逐艦的一員，航速28.5節，裝備4門76.2毫米炮以及3根450毫米魚雷發射管。該艦參加了第一次世界大戰，並最終於1930年5月31日退役。

阿斯卡羅號驅逐艦

龍湍號同樣在一戰爆發後被奧匈帝國海軍接收，改名瓦拉斯迪納（Warasdiner），這是個地名，現在是克羅埃西亞境內的瓦拉日丁（Varazdin）。瓦拉斯迪納號被視為奧匈帝國驃騎兵（Huszar）級驅逐艦的末艦，裝備2門66毫米長管炮、4門66毫米短管炮以及2具雙聯裝450毫米魚雷發射管。1915年12月5日，瓦拉斯迪納號在博亞納（Bojana）河口擊沉了400噸的法國雨月（Pluviose）級潛艇弗雷斯內爾（Fresnel）號。一戰結束後，瓦拉斯迪納號被賠償給義大利，並於1921年拆解。

瓦拉斯迪納號驅逐艦

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