《不一樣的機務成長思維》課堂筆記，收好！

開篇聲明：本文並不是站在用人單位或企業的角度進行討論，而是站在個人的角度進行的探討和交流，所有的觀點和思想不代表分享者以外的任何個人和機構。僅供個人參考和學習。

一、大多數年輕機務人員碰到的問題

二、機務智慧成長新觀念

三、機務智慧成長的操作方向是什麼

四、智慧成長能力的培養給機務帶來的具體好處

五、智慧成長的實施方法有哪些

六、有些什麼樣的參考案例

七、智慧成長能力培養的渠道有哪些

八、不是人人都適合參與這樣的成長通道

九、萬法歸宗，只有立刻行動才會快速成功

開講前請大家加一下我的微信，方便後續互動和交流。

一、大多數年輕機務人員碰到的問題--回顧你的痛點

1.找工作難，尤其是非民航院校畢業的學生，找工作非常難。專業不對口，很難爭取到面試機會；沒有學習過飛機相關知識的課程和練習，很難通過面試考試和上崗培訓要求；英語級別考試合格證不滿足要求或無證，英語水平滿足不了用人單位的要求；沒有崗前基礎基本技能培訓證書。

2.考執照非常難，十多個科目，花費時間、金錢、精力，內容難，等經歷，還不一定考得過，考過了還不一定申請得了執照，專業限制，申請了執照，還不一定授權，單位公司限制，授權了工作內容加重了，工資還沒漲多少。

3.上班時間對日常生活的影響，主要是指航線維護工作人員，為了保證航班的運行，經常倒班或加班加點工作，節假日不能正常休息，影響個人與家人/朋友的生活時間和交流。

有多少朋友碰到過以上問題？這些問題你們都有過吧。有的朋友請在屏幕上打字「111」確認一下，請打111.

4.工作環境的影響。主要指客觀環境。經常接觸油脂、腐蝕等對身體有害物質，對身體的影響，這個隨著個人的保護意識和企業工作環境的改善，很多單位好多了。然後，長期沉浸在油氣混合的工作空間中，對身心造成了影響。另外，在室外工作的大量飛機維護人員，長期經受風雨雪的侵擾對身體造成影響。

5.人文環境不夠陽光。普遍的機務生活比較苦悶單調，個人和企業間缺少良好的文化促進和體驗的環境。社會認同感不高，缺乏工作優越感。

6.薪酬性價比不高。橫向對比其他行業或崗位，機務養成時間和成本都很大，卻沒有什麼薪酬優勢，沒有解決個人的生活經濟的主要矛盾，給個人和企業人才穩定性造成較大的影響。

7.發展通道局限。就職-考執照-放行。基本上是80%人員的發展通道。基層管理人員和中層管理人員年輕化，很難在佔位。橫向相關業務鏈崗位難於勝任和跨界。跨界適應性比較弱。

大家對以上所屬問題都認同嗎？請打111確認，

如果有不認同的可以提出你碰到的問題，大家進行討論

二、機務智慧成長新觀念---顛覆你的觀念

1、機務，可以沒有高薪，可以沒有高學歷，可以不坐辦公室，可以沒有執照，可以沒有英語考級，可以沒有福利補貼。具備了資源賺錢的思維，目前所有職業規劃中的剛性門檻和敲門磚就顯得沒那麼重要了。通過資源同樣可以在不變的環境中實現自己的成長目標和創收目標。

2、機務，資源創收為主，勞力創收為輔。機務行業是屬於重資產的服務型行業，所有工作活動的業務鏈上都是系統性極強的資源，包括實體的飛機、機場、候機樓、法規體系、被批准的運營機構、龐大的人力資源系統、培訓系統、海量的技術資料、國際性的商務環境、通達的資訊環境、互聯網資源、執照考試系統等等。這些資源都是非常寶貴的資源，只要用心挖掘和借力，都可以成為很好的變現對象。利用資源創收相對比勞動力創收更有意義，更輕鬆。

這一點，聽懂的請打111

3、機務，需要有啥？必須有自己，有思維，有故事。不管是利用資源創收，還是利用勞動力創收，都需要有一個強健的自我。身心健康是一切奮鬥的本錢。一定要珍惜生命，堅持鍛煉身體，樹立良好的三觀，隨時調整自己的心態處於最佳的處世狀態。在此基礎上，對自己的成長進行投資，培養和提高自己的思維，建立聰明的工作思維和生活思維，打造高效的賺錢思想武器，使自己有能力有價值。最後再學會創作故事能力，不管是技術上還是情商上，會故事，會套路，會模式，不拘一格創新，自然就有新的創收方式和賺錢能力。

這裡開始進入新的思維方式內容部分，大家如果有問題可以提出討論，沒有問題的請打111.

三、機務智慧成長的操作方向是什麼---給予指明方向

1.機務，不要以好工作、高工資為目標，要以自我成長為目標。提高自己獲取資源、組合資源、創造資源、變現資源的能力，使自己受益最大化。前面說了，首先要建立自己的資源創富思維，有了健康的身心和明智的思維，接下來就是瘋狂地把自己成長為資源創富高手。

大家一定要注意，成長不是知識的積累，也不是學習能力的提高，而是練就自己思維言行接近事物真理的能力。簡單說就是讓自己成長為越來越會看透事物的本質，而不是簡單的跟著表象想問題和做事情。做任何事情要找事物的內在關係，踐行事物的本質指向。

這種成長的能力會伴隨你一生，不會像維修人員執照那樣因為環境的改變而改變，也不會像知識那樣隨著應用範圍的改變而改變。你的飛機維修人員執照和飛機維修技術知識到了其他行業也許就沒法用上了，但你成長的能力，卻依然可以面對新環境大展身手。

很顯然，投資自己的成長比投資自己的知識積累更有長遠意義。能不斷花錢投資自己成長的人，並且持續進入這個狀態的人，人生必成，註定要出類拔萃。

一個真正愛自己的人，你至少花在自己成長上的錢至少是花在你物質需求錢上的2倍。這是對生命的負責。

一個只要往自己變得更好的方向成長花的錢是自己物質需求花錢的10倍，這個人絕對是領袖之才。

人生唯一核心的就三個字：愛自己。愛自己的核心就是拚命成長。拚命成長的核心就是拚命往成長上不計代價的投資，讓自己變成一個可以征服世界的人，，可以征服天下的人

很多人生為什麼會毀滅？喜歡花錢買車買房買股票買理財產品，就是他把物質看得比文化還重要，把外在的物質看得比自己的成長還重要，智慧根本就打不開他的法門。生活永遠覺得窘迫。這就是真相。

2.具體點來說，機務成長就是要學會和提高一種能力，這種能力是利用資源充實自己的技能，並利用資源賺錢。這種成長能力同樣需要不斷學習，一旦學成將是無限制的受用終生。即便是換工作，也不是為了薪酬換工作，而是為了獲取更多資源而換工作的。

3.基本的思路就是：投資自己的成長能力---利用資源製造智慧工具或武器----使用智慧武器自動賺錢----然後再投資自己的成長能力---再創造新的智慧武器……周而復始，循環執行，進入智慧賺錢，錢賺智慧的狀態。

大家對以上內容有問題嗎？沒有問題的話，請打111。

四、智慧成長能力給機務帶來的具體好處-----分析帶來的直接好處

1、不用發愁工作的好壞，也不怕找不到工作。因為你已經不主要依賴工作賺錢，需要工作轉資源，只要工作還能提高你足夠多的資源利用，你就不擔心賺錢的問題。而廣大的機務工作都有豐富的資源可利用和創新，隨手選擇工作都能幫助你成長資源的使用。

2、不用僅拚命考執照，也不用多花精力在提高薪水補貼上下功夫。考執照只是提高自己技能的一個方法，其目的就是執行適航放行工作任務，獲得更多資源和收益。但不是人人輕鬆能考過的，即使考過了也不一定獲得放行許可權去執行放行工作任務。花在取得維修執照上大量的時間、金錢和精力是一個極大的機會成本，需要根據自身過關能力權衡取捨，不是人人都能考執照受益的。而提高自己的成長能力的投資和投入，人人適用，每個人都能找到自己的絕招，只要有導師點撥，都會簡單易行的實現。

3、可以挑選時間輕鬆的工作崗位。

4、可以挑選環境相對好的地方工作。

既然有了自我成長能力，通過資源的使用賺錢，工作的好壞影響權重不大，那麼就有選擇的自由去選擇工作時間輕鬆，工作環境相對理想的工作，也許工薪不高，但有了更多的機會投資自己的成長，實現更多的智慧賺錢。

5、可以建立新的圈子，享受新圈子給自己帶來的文化交流和生活氛圍。

在自我成長的過程中會接觸到很多新的圈子和人脈，這些新的圈子和人脈給自己帶來新的信息和視野，促進資源的整合和嫁接，更有利於成長和收益。

6、不用擔心生活成本，錢隨時可以無中生有。

一旦建立了通過資源的操作賺錢以後，就會形成多元化的收入格局，你就不在擔心生活成本和金錢問題了，因為錢本身是是可以量化的，資源和能量的獲取和整合是不可量化的，通過資源賺錢是隨時就可以設計出賺錢通道和武器，真正達到不愁錢的智慧賺錢狀態。

7、不用擔心職業規划了，個人的發展從職業的重點轉移到事業的主旨上來。這個很明顯了，利用資源賺錢，思路打開，通過資源進行工作生活的規劃，那麼，職業規劃也就是次要考慮的問題。

五、智慧成長的實施方法有哪些----方法講解

1、前面說了思想層面的東西，大家懂得了自我成長給自己帶來好處的道理。那麼如何建立具體的方法來踐行這套理論就是關鍵，也是從無形到有形的一個落點。很多大理論都給人空的感覺，實施理論落地一定要避免複雜的流程和套路，否則難於執行，形同虛設。因此，為了讓大家理解如果把智慧成長的思維用到我們的行為中，首先就要建立簡單的執行模型，把資源充分對應解決。我們提出了簡單易行的資源使用模型，大家可以充分使用，這個模型就是：塑造價值+傳播價值=收穫價值.

這裡的塑造價值就是對身邊資源的價值包裝，通俗點來說就是提煉資源的好處，提煉的好處越多，資源的利用價值就越大，越利於後續的傳播宣傳和交易。

傳播價值就是宣傳和推廣，廣而告之，讓更多對資源價值共識的人知道你的資源。

收穫價值是整個模型的目的，就是促成交易，使資源價值得到成交和變現，沒有交易或收穫的價值包裝和傳播都是徒勞。

在我們的的《工程師盈利系統》中分別被細化等價值系統和營銷系統，價值系統中介紹了三大武器，營銷系統中介紹了三大思維模式。大家有機會可以聽一聽。

2、故事（品牌）。通過故事建立個人的品牌或標籤，是大多數機務人員可以設計的一個方向，通過你身邊的實物故事、技術故事、資料故事、方法故事、人文故事、資訊故事等任意資源的故事，來進行品牌的打造和推廣。這是塑造價值最簡單易行的方法。

完全可以用故事來敘述所有的東西，大家可以把這個簡單的方法反覆練習和使用，其威力巨大。

3、創新+組合

我們前面給出了一個簡單的模型：塑造價值+傳播價值=收穫價值。在實際的工作生活中，絕大多數的資源都可以通過該基本模型進行變形和組合，進行創新使用。比如：

「手冊+翻譯」就是一份很好的中文技術參考資料，可作為課件，可作為技術參考，可作為素材收集等等，是很好的知識成交載體。

「施工+拍攝」就是一份很好的教學或技術交流視頻，這種視頻具有很真實的教學意義和交流價值。

「工作筆記+報告框架」就可以整理出一份很好的解決方案，作為技術支援是很好的實戰案例參考。

「課題素材+演講」就是一份很好的培訓項目，進行教學價值轉化。

共享經濟，分享是最重要的，知道就是一種財富，分享產生成交模型，個性成就收益，有絕活就能變現。

「微信+航空維修」完全可以變成一個產業，文化經營和成長經營本身就是一個收益模型。

這個電子讀物網路收集整理分享，就是一個很好的案例。簡單，卻非常有效。

4、文案

文案是從古到今最恆久的傳播方式。機務人員可以通過文案塑造資源的價值並進行宣傳，以獲得一定的成交收穫。工裝設備的描述、航空器材的描寫、維修經驗的文案分享、技術知識文稿、機務人員的故事、感想、資訊等都可以通過文案進行價值塑造和分享。

文案是最常見的分享方式，也是威力最大的方法。把每天的所見所聞都記錄下來就是一份價值極大的資源賺錢通道。可以是一個自媒體頻道，可以是一份刊物，可以是一本書籍，可以是個人專欄，還可以形成有聲讀物，變相發揮。

關於文案賺錢的話題，我們專門有文案賺錢的課題分享，在1年期航空專業微信學習群中會做詳細的分享和交流。有最聰明的文案模型交給大家，你只要套用我的文案模型，就能進行各類價值分享和變現成交。

比如說，我們的幾本書就是很好的文案賺錢的例子，一直被航空維修、高校和相關企業大量訂購。

書本（個人航空維修彙編）（民航發動機的秘密）（職業規劃）

這裡為了給朋友們體驗文案快速收錢模式的威力，我們設置了一個互動操作的實訓，這裡就不詳述具體操作步驟了。

這個互動和實訓，主要的目的就是讓你體驗文案執行的重要性，簡單，可是威力會很大。希望大家注重文案創作能力的培養。

5、方案

方案通常是「項目+文案」的體現方式，學會做方案是機務人員不常見的一種能力。背後隱藏的技能是要學會做項目。通常生產一線的機務人員很少參與項目籌劃工作。因此，對有項目經驗的工程師、業務人員、基層管理人員來說，這是一個比較好的優勢，做好了完全可以形成自己的絕活。

做方案需要學會寫可行性研究報告，因為，很多項目都需要項目組和主辦方進行論證和審核，作為做方案的你，需要很好的展現你的方案內容，已得到主辦方的認可，並得到有效實施，那麼，一份漂亮的可行性研究報告就是向他人展示你方案的最好載體。

做項目也許對很多機務人員要求有點高，但你可以作為別人項目中的一員，提供一部分支持資源，實現自己對資源調動使用的價值收益。比如根據已有素材編寫自己版本的管理手冊、程序手冊、流程、表格、方法等，這些可為初創公司或創出項目提供方案範本。

6、打造自明星/自媒體頻道，通過平台賺錢。這是最常見的一種方式，但需要強大的執行力，堅持才能有個人品牌的後端效應。通過對自己文案、經驗、技術、故事、心得、資訊等資源的分享利用，建立自己的航空維修或航空類品牌頻道。有頻道、有平台，就有賺錢渠道，創造資源、借力資源進行持續賺錢。

建立自己的平台進行持續經營，效果非常明顯，發揮的空間很大，具體的工具或武器也包羅萬象，是個大課題。關於個人品牌建立，我們專門有課題做詳細的學習分享，在1年期的航空專業微信學習班中會做詳盡的專題學習。

7、航空維修佈道。這是最簡單的方式，把你所在的企業單位或接觸的業務崗位的一些好的思想、方法、工具等借鑒佈道應用於其他行業、其他企業、其他人。主要的方式有演講和諮詢顧問。

只要會說話，就一定會交流，只要會交流就一定會演講和佈道。不是你牛逼了才做，而是你做了對別人來說就牛逼了。航空領域沒有專家，只有知道和不知道。把你知道的告訴那些不知道的人，你就有價值。

8、機務，最後就是投資並驅動自己成長，更好的工作，獲得更多的資源，賺更多的錢，做更願意做的事。因此，不管通過什麼渠道賺來的錢，一定要給自己留下一部分專門作為成長的投資，不斷地聽各種講座和課程，專業的和非專業的都要聽，你不要希望通過一堂課或一個講座改變人生，但沒一個講座和課程的學習都會給你留下最好的一個點或一句話，只要不斷投資成長的學習，你就可以不斷在成長的道路上獲得能量，成長將使您能量光彩四射，吸引更多的賺錢通道。

大家對以上內容有問題嗎？沒有問題的話，請打111。

六、有些什麼樣的參考案例----案例分析

1、 機務老蔣，自明星之路

利用這個辦法航業內已有較多的個人案例可參考。大家比較熟悉的就是民航資源網上的專家欄目，上面這些所謂的專家持續通過文案對自己進行宣傳和資源的利用，獲得很多個人業務和價值兌現。

還有我們熟知的機務老蔣，通過文案、書籍、自媒體等工具對自己身邊的資源進行價值塑造和價值轉化，不斷獲得直接的兌現收益，還更多的獲得了項目和方案的參與機會，擴大了個人的圈子，提升了個人的能量和資源，是自己不僅在專業業務上成長，還在跨界資源的整合上發揮更大的潛力，不斷打造賺錢系統和獲利槓桿。這都是大家有目共睹的。

2、 中國民航網專家

中國民航維修網上有專門的專家團隊宣傳欄，這些專家都是貼了官方授予的標籤的專家，他們除了為公辦事，也免不了有市場化的供需需求發生，是一個很好的資源利用通道或方式。

中國民航維修網，大家可自行百度。

前面我說過，航空領域就沒有本質意義上的專家，就是知道與不知道的區別。那麼專家在這裡就是一種被標籤化的產品。大家有沒有想過，適航部門可以為了航業管理的需要給部分專業人士貼上專家的標籤，那麼市場同樣可以因為商業的需要給一些專業人士貼上專家的標籤，而且從一定的實效性來講，可能市場化的專家更能戰，因為這些人是實際商業市場供需關係中檢驗出來。

這就需要我們突破傳統思維認識專家 這個東西。通過自我成長和一定的市場資源渠道的整合利用，製造商業專家，給自己增加成長的籌碼。

3、從前面的講解中，大家不難看出。航空維修的培訓講師、高級工程師、航材貿易人員、市場營銷人員、代表、顧問、技能大賽能手等等，這些人都是實戰經驗很豐富的人，他們具備較強的資源收納能力和資源整合條件。在模型「塑造價值+傳播價值=收穫價值」的思路中，他們大多都很好地具備塑造價值的先天條件，只要在傳播價值方面下點功夫，就能很好地利用資源賺錢。

作為生產一線普通的員工呢，相對來說資源利用範圍就不如前面所說的專家和資深人士。但如果有一個很好的絕招，或者練就或打造一個很好的絕招，也一樣能發揮潛力。通過絕招讓自己在一定範圍內變成自明星，傳授絕招獲利也是一個不錯的渠道。

同時，對廣大的航空維修人員來說，工作環境中的公共資源都是你可發揮的對象，對現有資源稍微加工和組合，進行簡單的創新，就能形成你可利用和使用的資源，做相應的傳播和推廣就能尋找到賺錢商機。

嚴格意義上來說，這種利用資源賺錢的思路是不具有任何技術含量的，人人可用。關鍵是你自己的思維是否到位，想到了就能做到。

4、說到這裡，我們不得不說說「航佳技術」。航佳技術是一個非常好的案例來說明這個新穎的思路。據我所知，航佳技術從開始創立就一直致力於品牌的宣傳推廣，通過整合航空維修資源和信息，進行廣泛的分享和交流，挖掘航空維修領域的資源剩餘價值，利用資源整合創新後的價值轉化來反哺整個模式鏈中的個人和機構。航佳技術的每一個業務人員都是通過整合身邊的資源進行創新和組合，實現價值塑造，提煉資源的好處，並共同宣傳推廣，進行價值的傳播，從而捕獲價值交易的機會，最大化獲利。

航佳技術在差異化特色培訓、工程技術服務、廣告宣傳推廣、人力資源服務、項目開發管理、諮詢顧問服務以及資本資源對接等方面都進行了大量的操作和獲利。目前已經成為航空維修領域互聯服務商的典型代表。已經成為航空維修互聯服務推廣的第一品牌。把資源的整合和利用演繹的淋漓盡致。可以說是資源空手道的典範。值得大家參考和學習。

大家對以上內容有問題嗎？沒有問題的話，請打111。

七、智慧成長能力培養的渠道有哪些---智慧投資就是為自己成長投資

目前在機務成長能力培養方面的渠道還很有限，可以說很少很少。大多數的培訓教育都是聚焦在航空維修人員的技能培養上，站在用人單位的角度對機務人員進行培養。大量的培訓課題是培養機務人員如何干好工作，而不是培養機務人員如何自我成長。當然，這是社會生產關係所決定的，每個機務人員都自我成長為自由發揮的地步，也不是用人單位想要的結果。因此，機務人員的自我成長投入就顯得尤其重要，不僅是簡單的投入金錢參與自我智慧成長的學習，還要投入時間和精力，為自己的智慧成長進行專門的規劃和設計，確保自己持續成長，持續聚集更多能量。

這樣的成長學習渠道主要靠跨界參與來獲得，多參與財商課題的學習，多參與現有圈子外的活動和項目，逐漸提高自己的認知度和資源信息的能量。

多聽一些實戰類人士的專題分享，吸取更多工作以外的經驗和工具，幫助自己不斷成長的同時大量整合利用資源進行賺錢練習。在身心上變得越來越健康，在資源上變得越來越豐富，厚積薄發，隨時可以按需進行價值轉化。

1、 之前我們推出《工程師盈利系統》就是機務智慧成長的一個很好的學習模型，利用《工程師盈利系統》的方法和套路，幾乎可以解決所有智慧成長中的賺錢問題。這個課題在我們的1年起專業微信學習班中也做專題分享和學習，感興趣的可以參與。

2、 說到我們《1年期大型航空專業微信專修學習》項目，這更是一個集專業知識和賺錢思維為一體的學習交流項目，是很多航空維修人員專門尋找都找不到的課程分享機會。專門對以飛機拆解為例子對飛機資產管理內容進行學習、還對民航發動機使用和租修管理和其他質量技術工程技術內容進行學習。

學習過程中還有包括《最聰明的軟文成交模型》、《快速收錢模型》、《最賺錢的演講模型》、《工程師盈利模式》、《眾籌培訓模式》等專題學習，讓大家不僅學習專業乾貨，還同時學習如何最大化變現和獲利。至少你應該想要變現和獲利，否則你這麼拚命學習和工作圖個什麼呢。

練就自己，愛自己，比什麼都重要。

3、同時，航佳技術經常推出一些差異化的特色培訓課題，是規範運作的航空企業難於普遍學習的內容和課題，這些特色課題也是個人提高能力和擴大圈子的最後槓桿，大家可以按需參與。以後千萬不要說用不上就不學，而是學習成就應用，要強大，必須讓自己成長。

八、不是人人都適合參與這樣的成長通道---只幫助確實能成長的人

前面通篇講了機務自我智慧成長的思路、方法和案例，但必須強調的是，不是所有人都應該改變現狀，去走一條你自己硬性設計的成長之路。只有那些對現實比較不滿，或者目前沒有按照自己理想生活和工作成長的機務朋友，必須要改變自己的機務人員，才可以參考和學習。

一個真正快樂的人是非常享受當下人生的，如果你比較享受眼下的工作和生活，千萬不要盲目改變或者求變。因為，人生快樂的機會成本是很大的，不要嘗試做不快樂、不安心的事。

如果你一定要改變，可以大膽選擇一些你認為對你幫助很大的學習渠道和課程，包括一些社會實踐類培養或練習。

當然，如果你加入我們進行長期的交流，共同成長學習，則必須滿足以下條件：

1、有絕活或特長，特別喜歡分享

2、超級擁有自信，執行力非常強

3、輕鬆支付費用，能夠長期合作和分銷

九、萬法歸宗，只有立刻行動才會快速成功---說一千道一萬，行動最偉大

後續根據大家的需要，我會再進行相關成長方面的話題分享，最近也計划了一個實戰性更強的課題《不一樣的用戶思維》，準備把自己的所學和經驗方法分享給大家，從行動上告訴大家如何高效地利用身邊資源，快速變現。

這個課題價值巨大，以往我只在自己線下的好友間進行分享交流。這次準備廣泛的幫助有需要的朋友，目的也是為了增強我的資源能量，為自己帶來更多吸引力賺錢通道和能量的作用對象。

我經常會讓小編在「航空微讀」公眾號上發布一些隨記，感興趣的朋友可以關注公眾號了解我們的隨記動態，說不定哪句話就能讓你腦洞大開，點撥你一輩子！

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